为防止SMC气缸活塞运动到行程终端位置时撞击缸盖，内部采用什么来缓冲装置？

　　为防止SMC气缸活塞运动到行程终端位置时撞击缸盖，内部采用什么来缓冲装置？
可以采用内部或外部缓冲的形式。内部缓冲形式有:①通过机械式的缓冲元件;②利用建立起一定的气压来达到缓冲的目的------气垫缓冲。 外部缓冲形式有:①在排气回路中串人节流阀的气动缓冲形式;②借助于机械缓冲元件;③借助于液压缓冲器;④利用比例阀;⑤利用定位装置。
通常缸径小于16mm的气缸采用弹性缓冲垫，缸径大于16mm的气缸采用气垫缓冲结构。这里讨论的是气垫缓冲也称内部气动终点缓冲装置。
这种缓冲形式是通过在由缓冲柱塞所封闭的活塞容腔中建立起一定的压力来实现缓冲的，节流口的大小及活塞速度的快慢影响压力的*低以及缓冲的效果。为了使活塞再次向反方向运动时在气缸缓冲段内活塞的有效受力面积不减小，常在缓冲机构中还装入一台单向阀。由于缓冲的距离不能太长，因此缓冲的效果也受到一定的限制。
SMC气缸的缓冲装置由缓冲柱塞、节流阀和缓冲腔室等构成，气垫缓冲的工作原理是在活塞*速向右运动时，活塞右腔内的空气经缸盖柱塞孔和进排气口排向大气。在气缸活塞杆行程进入终端前，缓冲柱塞依靠缓冲密封圈将缸盖柱塞孔堵住。于是，封闭在活塞和缸盖之间环形腔室内的空气只能通过节流阀排向大气。由于节流阀流通面积很小，环形腔室内的空气在运动活塞的压缩下背压升*形成气垫作用，迫使活塞迅速减速，后停下来。改变节流阀的开度，就可以调节缓冲速度。从缓冲柱塞封闭柱塞孔起，到活塞停下来为止，活塞所走的行程称为缓冲行程。缓冲装置就是利用形成的气垫V排气即产生背压阻力)和节流阻尼来吸收活塞运动产生的能，达到缓冲的目的。
为了达到缓冲作用，缓冲腔室内的空气绝热压缩所，吸收的压缩能E必须大于活塞等运动部件所具有的动能。1.绝热压缩开始时缓冲腔室内的压力2.绝热压缩结束时缓冲腔室内的压力，3.绝热压缩开始时缓冲室内的容积。
SMC气缸的技术指标
①公称压力:能使气缸可靠工作时达到的大压力(许用压力)。
②低工作压力(MPa): 能**气缸可靠工作所需提供的低压力。
③空载性能:是指气缸在空载情况下**平稳运行能达到的低速度。
④负载性能:是指在活塞杆的轴向加相当于气缸大理论输出力的80%阻力负载，活塞的平均速度≥150mm/s,运动平稳无爬行。
⑤耐压性:是指施加公称压力1.5倍的压力，保压1min,各部件应无异常。
⑥泄漏量(标准状态):是指在分别施加公称压力及低工作压力下，气缸所允许的泄漏量。
⑦耐久性:是指气缸能**各性能指标并可靠工作的情况下所达到的寿命要求。条件:在轴向施加大理论输出力的50%负载，加入*工作压力，用节流阀调节排气流量使平均速度为200mm/s。
SMC气缸的选用、 使用注意事项：气缸的合理选用，是**气动系统正正常稳定工作的前提。所谓合理选用气缸，就是指要根据各****要求的选用原则，使气缸符合正常的工作条件，这些条件主要包括工作压力范围、负载要求、工作行程、工作介质温度、环境条件(温度等)、润滑条件及安装要求等，。
一般对SMC气缸有 如下几个选择要点：
①根据气缸的负载状态和负载运动状态确定负载力F和负载率7，再根据使用压力应小于气源压力85%的原则，按气源压力确定使用压力p。对单作用缸按杆径与缸径比为0.5，双作用缸杆径与缸径比为0.3~0.4预选，并根据表2-5 便可求得缸径D,将所求出的D值标准化即可。如D尺寸过大，可采用机械扩力机构。
②根据气缸及传动机构的实际运行距离来预选气缸的行程，为便于安装调试，对计算出的距离以加大10~ 20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。
③根据使用目的和安装位置确定气缸的品种和安装形式。可参考相关手册或产品样本。
④活塞(或缸筒)的运动速度主要取决于气缸进、排气口及导管内径，选取时以气缸进、排气口连接螺纹尺寸为基准。为获得缓慢而平稳的运动可采用气、液阻尼缸。普通气缸的运动速度为0.5~1m/s,对*速运动的气缸应选用缓冲缸或在回路中加缓冲。