产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
- 美国罗克韦尔AB
- 德国西门子
-
RELECO继电器
- 劳易测LEUZE
文章详情
SMC气缸在正常使用下,应该注意哪些事项?
日期:2025-05-03 02:37
浏览次数:246
摘要:SMC气缸在正常使用下,应该注意哪些事项?
使用SMC气缸应该符合气缸的正常工作条件,以取得较好的使用效果。这些条件有工作压力范围、耐压性、环境温度范围、使用速度范围、润滑条件等。由于气缸的品种繁多,各种型号的气缸的性能和使用条件各不一样
SMC气缸在正常使用下,应该注意哪些事项?
使用SMC气缸应该符合气缸的正常工作条件,以取得较好的使用效果。这些条件有工作压力范围、耐压性、环境温度范围、使用速度范围、润滑条件等。由于气缸的品种繁多,各种型号的气缸的性能和使用条件各不一样,而且各个****规定的条件也各不相同,因此,要根据各**厂的产品样本来选择和使用气缸。SMC气缸的一般工作条件是周围环境及介质温度在5~60°范围内,工作压力在0.4~0.6MPa范围内(表压)。 *出此范围时,应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。
SMC气缸活塞杆只能承受轴向负载,气缸相对运动的配合处都装有密封圈,故在安装时,活塞杆只能承受拉压力教荷,不允许承受偏负载或径向负载,径向负荷不大于大推力的120否则会加速密封圈局部磨损而导政气缸失效,要**负教方向与气缸轴线一致。
采用气缸驱动时,考虑安装调整的便利性,并避免活塞撞击端盖而损伤气缸,设计时,应按机构所需行程多加10~20mm的行程余量,以防损坏机构或影响精度。除缓冲气缸外,一般可采用附加缓冲装置。缓冲气缸开始运行前,把节流缓冲阀拧在节流量较小的位置,然后逐渐打开。
除无给油润滑气缸外,都应对气缸进行给油润滑。一般在气源人口处安装油雾器;湿度大的地区还应装除水装置,在油雾器前安装分水滤气器。在环境温度很低的冰冻地区,对介质(空气)的除湿要求更*。为延长气缸寿命:应**良好的润滑气缸活塞与缸筒,活塞杆与端盖之间都采用软质密封,为减小密封圈的磨损;应在运动副表面涂以润滑脂,气源入口应设油雾器,并调节适当的滴油量。
SMC气缸当利用气缸作执行机构,由于气体具有可压缩性,设计其低运动速度应≥50mm/s,否则会产生失稳(爬行)现象。由于气缸的工作介质-----压缩空气的工作压力一般为0.5~0.8MPa,另外气缸结构尺寸不宜过大,因此总输出力≥40kN时,一般应选用液压缸驱动。
SMC气缸使用时必须注意活塞杆强度问题。由于活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏,大多数场合活塞杆承受的是推力负载,因此必须考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平安装时,活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向,活塞杆不允许承受径向载荷。
SMC气缸活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动停止时,往往伴随着冲击。由于冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏,因此,在使用时应检查负载的惯性力,设置负载停止的阻挡装置和缓冲装置,以及消除活塞杆上承受的不合理的作用力。护游气动设备如果长期闲置不使用,应定期通气运行和保养,或把气缸拆下涂油保护,以防锈蚀和损坏。
气动系统、装置投资成本及运行成本低。为此,利用气动技术实现自动化素有低成本自动化之说。0气动控制元件和系统具有较*的可靠性、安全性及较长的工作寿命。电气元件可运行百万次,而气动元件可运行2000万~4000万次。
①抗过载能力强,不易发热,不易因过载而发生事故。传动系统即使由于过载而停止也不会发生危险。
2排气时不需排气管路。
真空泵有回转式和喷射式两种。
容积式空气压缩机的工作原理是:通过气缸内做往复运动的活塞或回转运动的转子来改变工作容积,从而压缩气体的体积,使单位体积内气体的密度增加,以提*压缩空气的压力。速度式空气压缩机的工作原理是:借助于*速旋转的叶轮的作用,提*气体的运动速度,然后使气体的动能转化为压力能,以提*压缩空气的压力。
往复式空气压缩机是通过活塞的往复运动,通过配气系统控制来压缩气体。适合中等排量、各种压力场合。
回转式空气压缩机是通过快速旋转的转子的机械运动来压缩气体,转子把速度和压力传给流动的气体。适合小排量、中低压的场合。
在轴流式空气压箱机中气体由装有叶片的转子加速,主气流是轴向的,一般作为低压力、大排量的压缩机使用。
在*心或实气压物机中有个威多个旋转时轮(叶片通常在侧面)使气流加速,空气流是径向的。适合大排量、低压的场合。
国铁第,这用于,部共,于的形状财结介了商心和物底式两者的些特点,它的使用意围较窄,适用于需要中压和中等排量的的**场合。
气动系统的能源元件一般设在距控制
SMC气缸小型低噪声压缩机或增压系设置执行元件较远的压气站内,用管道远距离输送在控制、小、 执行元件的近旁,实行单机单泵供给或
成8加货空四转式真分范微安装 在控制限执行元件越分元而喷射式真空泵一般尽量安装在吸盘等真空执行元件附近,以减少真空容积,节省空气消耗量
(2)动力控制部分
它是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的,以便使执行机构完成预定的工作循环。它包括各种压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和逻辑元件。
(3)控制部分
SMC气缸通过人工手动控制、继电控制、PLC控制和纯气动控制来完成行程程序动作。
(4)执行元件
SMC气缸是以压缩空气为工作介质,将气体的压力能转换成机械能的一种能量转换装置,它包括实现直线往复运动的气缸和实现连续回转运动或摆动的气马达或摆动马达、气爪等。
使用SMC气缸应该符合气缸的正常工作条件,以取得较好的使用效果。这些条件有工作压力范围、耐压性、环境温度范围、使用速度范围、润滑条件等。由于气缸的品种繁多,各种型号的气缸的性能和使用条件各不一样,而且各个****规定的条件也各不相同,因此,要根据各**厂的产品样本来选择和使用气缸。SMC气缸的一般工作条件是周围环境及介质温度在5~60°范围内,工作压力在0.4~0.6MPa范围内(表压)。 *出此范围时,应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。
SMC气缸活塞杆只能承受轴向负载,气缸相对运动的配合处都装有密封圈,故在安装时,活塞杆只能承受拉压力教荷,不允许承受偏负载或径向负载,径向负荷不大于大推力的120否则会加速密封圈局部磨损而导政气缸失效,要**负教方向与气缸轴线一致。
采用气缸驱动时,考虑安装调整的便利性,并避免活塞撞击端盖而损伤气缸,设计时,应按机构所需行程多加10~20mm的行程余量,以防损坏机构或影响精度。除缓冲气缸外,一般可采用附加缓冲装置。缓冲气缸开始运行前,把节流缓冲阀拧在节流量较小的位置,然后逐渐打开。
除无给油润滑气缸外,都应对气缸进行给油润滑。一般在气源人口处安装油雾器;湿度大的地区还应装除水装置,在油雾器前安装分水滤气器。在环境温度很低的冰冻地区,对介质(空气)的除湿要求更*。为延长气缸寿命:应**良好的润滑气缸活塞与缸筒,活塞杆与端盖之间都采用软质密封,为减小密封圈的磨损;应在运动副表面涂以润滑脂,气源入口应设油雾器,并调节适当的滴油量。
SMC气缸当利用气缸作执行机构,由于气体具有可压缩性,设计其低运动速度应≥50mm/s,否则会产生失稳(爬行)现象。由于气缸的工作介质-----压缩空气的工作压力一般为0.5~0.8MPa,另外气缸结构尺寸不宜过大,因此总输出力≥40kN时,一般应选用液压缸驱动。
SMC气缸使用时必须注意活塞杆强度问题。由于活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏,大多数场合活塞杆承受的是推力负载,因此必须考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平安装时,活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向,活塞杆不允许承受径向载荷。
SMC气缸活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动停止时,往往伴随着冲击。由于冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏,因此,在使用时应检查负载的惯性力,设置负载停止的阻挡装置和缓冲装置,以及消除活塞杆上承受的不合理的作用力。护游气动设备如果长期闲置不使用,应定期通气运行和保养,或把气缸拆下涂油保护,以防锈蚀和损坏。
气动系统、装置投资成本及运行成本低。为此,利用气动技术实现自动化素有低成本自动化之说。0气动控制元件和系统具有较*的可靠性、安全性及较长的工作寿命。电气元件可运行百万次,而气动元件可运行2000万~4000万次。
①抗过载能力强,不易发热,不易因过载而发生事故。传动系统即使由于过载而停止也不会发生危险。
2排气时不需排气管路。
真空泵有回转式和喷射式两种。
容积式空气压缩机的工作原理是:通过气缸内做往复运动的活塞或回转运动的转子来改变工作容积,从而压缩气体的体积,使单位体积内气体的密度增加,以提*压缩空气的压力。速度式空气压缩机的工作原理是:借助于*速旋转的叶轮的作用,提*气体的运动速度,然后使气体的动能转化为压力能,以提*压缩空气的压力。
往复式空气压缩机是通过活塞的往复运动,通过配气系统控制来压缩气体。适合中等排量、各种压力场合。
回转式空气压缩机是通过快速旋转的转子的机械运动来压缩气体,转子把速度和压力传给流动的气体。适合小排量、中低压的场合。
在轴流式空气压箱机中气体由装有叶片的转子加速,主气流是轴向的,一般作为低压力、大排量的压缩机使用。
在*心或实气压物机中有个威多个旋转时轮(叶片通常在侧面)使气流加速,空气流是径向的。适合大排量、低压的场合。
国铁第,这用于,部共,于的形状财结介了商心和物底式两者的些特点,它的使用意围较窄,适用于需要中压和中等排量的的**场合。
气动系统的能源元件一般设在距控制
SMC气缸小型低噪声压缩机或增压系设置执行元件较远的压气站内,用管道远距离输送在控制、小、 执行元件的近旁,实行单机单泵供给或
成8加货空四转式真分范微安装 在控制限执行元件越分元而喷射式真空泵一般尽量安装在吸盘等真空执行元件附近,以减少真空容积,节省空气消耗量
(2)动力控制部分
它是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的,以便使执行机构完成预定的工作循环。它包括各种压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和逻辑元件。
(3)控制部分
SMC气缸通过人工手动控制、继电控制、PLC控制和纯气动控制来完成行程程序动作。
(4)执行元件
SMC气缸是以压缩空气为工作介质,将气体的压力能转换成机械能的一种能量转换装置,它包括实现直线往复运动的气缸和实现连续回转运动或摆动的气马达或摆动马达、气爪等。