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产品详情
简单介绍：
驱动方式SMC速度控制阀
CDA2B50-245
CDA2B50-25
CDA2B50-250
CDA2B50-250Z
CDA2B50-255
CDA2B50-25Z
CDA2B50-260
CDA2B50-265
CDA2B50-270
CDA2B50-270Z
CDA2B50-275
CDA2B50-280
CDA2B50-285
CDA2B50-290
CDA2B50-295
CDA2B50-30
驱动方式SMC速度控制阀
详情介绍：
驱动方式SMC速度控制阀
速度控制阀：
其特征在于包括阀体,阀体的两侧分别设有阀芯腔,调
节阀芯组件分别安装在阀芯腔中;进气通道及输出通
通过转动速度控制阀的调节螺母,就可改变输入执行
器的压缩空气的气压和流量,精细,方便地调节气动执
道分别连通阀芯腔,进气通道与输出通道之间的阀芯
之间,调节阀芯与密封圈配合调节通过气体流量.本实
用新型结构简单紧凑,制造成本低廉,使用方便,与电磁
腔中设有密封圈座,密封圈由压簧抵装在密封圈座上,
调节阀芯组件的调节阀芯设置在进气通道与输出通道
阀共同装配于气动执行器,虽然电磁阀输出气压不变,
行器的运行速度,同时降低电磁阀的**和使用成本.
介绍：
快慢速控制阀组由油路块,叠加式减压阀,过渡块,三位
四通电磁换向阀,叠加式单向节流阀和二位三通电磁
当三位四通电磁换向阀的电磁铁1DT失电,2DT得电,
二位三通电磁换向阀3DT失电时,油缸活塞慢进.阀组
换向阀组成,来实现油缸的快慢速控制.当三位四通电
电,二位三通电磁换向阀3DT不得电时,油缸活塞快进;
结构简单,安装便捷,过渡块的内部油路设计紧凑,加工
磁换向阀的电磁铁1DT得电,2DT失电时,油缸活塞后
退;当三位四通电磁换向阀的电磁铁1DT失电,2DT得
简单,有利于提*整体质量和降低成本.
驱动方式SMC速度控制阀