产品名称：Festo缸筒型材质的气缸销量非常好

Festo缸筒型材质的气缸销量非常好
DSBC-63-80-PPVA-N3

DSBC-80-800-PPVA-N3

技术规格书

活塞密封件材料
TPE-U（聚氨酯）
缓冲活塞材料
聚甲醛
活塞杆密封刮油器材料
TPE-U（聚氨酯）
环氧树脂密封件材料
TPE-U（聚氨酯）
1、德国FESTO标准型气缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
2、德国FESTO标准型气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
3、德国FESTO标准型气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

4、德国FESTO标准型气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永的变形。

活塞材料
精制铝合金
螺母材料
镀锌钢
有环螺钉材料
镀锌钢
轴承材料
聚甲醛
安装方式
要么：
通过内螺纹安装
带附件
气动接口
G3 / 8
材料说明
RoHS合规
外壳材料
涂层压铸铝
活塞杆材料
*合金钢
缸筒材料
光滑阳极氧化精制铝合金
行程
1毫米... 2800毫米
活塞直径
80毫米
活塞杆螺纹
M20x1.5
短型号代码
DSBC
缓冲
气动缓冲，双向可调
安装位置
任选
符合标准
ISO 15552
活塞杆端部
外螺纹
工作模式
双作用

工作介质

压缩空气，符合ISO 8573-1：2010 [7：4：4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级CRC
2-中等耐腐蚀能力
环境温度
-20°C到80°C
端位的冲击能量
1.8焦耳
缓冲长度
31毫米
设计
缸径
活塞杆
缸筒型材
位置检测
通过接近开关
符号
00991235
派生型
一端活塞杆
工作压力
0.4巴... 12巴
工作压力
0.04兆帕... 1.2兆帕
6 bar时的理论力值，返回行程
2721牛
6 bar时的理论力值，前进行程
3016牛
0毫米行程的移动质量
810克
每10 m行程的附加重量
92克
0毫米行程的基本重量
2660克
每10毫米行程的额外移动质量
39克
气缸的资料
FESTO气缸的缸径过大也会直接导致其耗气量出现其增大，这样就会造成其设备的能源浪费，设备在夹具设计时，需要尽量采用其增力机构，这样可以在定程度上减少其气缸的尺寸。
FESTO气缸在进行制作的过程中需要在夹具的体内，金属型铸件时要是其工艺的难度比较大，应该在不影响铸件的使用条件下，尽量使铸件的外形变得更加简单，设备中结构的改变，非常便于从金属型中取出铸件。
FESTO气缸其内部被活塞分成其两个腔，设备中活塞杆直接被称为其杆腔，没有塞杆腔称为无杆腔，当从无杆腔输入压缩空气时其有杆腔排气， 这样气缸的两腔的压力差在活塞上就会直接形成其力克服的阻力。
FESTO气缸在使用的过程中其种类是非常多的，般情况下按气缸的结构特征以及安装的方式来进行有效的分类，设备的分类方法也不样，在进行安装的过程中其机体上固定不动，有脚座式和法兰式。