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产品详情
简单介绍:
入手维护及保养FESTO导向气缸
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,
或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
详情介绍:
入手维护及保养FESTO导向气缸
德国FESTO导向杆气缸170893系列
费斯托FESTO气缸**
德国FESTO气缸
.德国FESTO气缸没有活塞杆突出在外面,节省了很大的空间,使整个机器也变得美观。
.德国FESTO气缸与普通气缸相比可以减少50%的空间,不需要加装六角杆防旋转等配件。
125 mm
大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
47.8 Nm
行程
50 mm
活塞直径
100 mm
短型号代码
DFM
工作模式,驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
设计
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.5 bar ... 10 bar
工作压力
0.05 MPa ... 1 MPa
速度
0.4 m/s
工作模式
双作用
气动接口
G3/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
*合金不锈钢
工作介质
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
1 J
大有效负载取决于**距离 xs 下的行程
509 N
6 bar 时的理论力值,返回行程
4418 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
4712 N
移动质量
7113 g
产品重量
12589 g
备用接口
查看产品图纸
德国FESTO气缸日常维护工作
斯托Festo气缸的维护和保养方法:
德国FESTO导向杆气缸170893系列
DFM-100-50-P-A-GF
费斯托FESTO气缸**
德国FESTO气缸
.德国FESTO气缸没有活塞杆突出在外面,节省了很大的空间,使整个机器也变得美观。
.德国FESTO气缸与普通气缸相比可以减少50%的空间,不需要加装六角杆防旋转等配件。
和标准气缸的的工作方式样,连接方式与密封形式与普通气缸有略微区别,无杆气缸两面都
是没有活塞杆的,只有中间个滑块,此滑块有内部阀芯直接带或者,或者通过块
*强永磁带动活塞外的的*强永磁,以达到共同运动的目的。
德国FESTO气缸对空气质量要求比较好,如果空气杂质比较多的话,可能要了段时间就
要保养或者换密封圈 无杆气缸顾名思义是没有活塞杆的意思,运动方式主要是靠气推动内部活塞。
.磁偶式德国FESTO气缸,因为它是内部*强磁铁连接外部磁块运动,*速运动的时候容易
脱磁,所以在选用的时候要谨慎。如果负载质量比较大的话,目前用机械式的比较多,机械式在负载大的时候不会出现脱磁现像。
负载重心到联接板的距离 xs125 mm
大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
47.8 Nm
行程
50 mm
活塞直径
100 mm
短型号代码
DFM
工作模式,驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
设计
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.5 bar ... 10 bar
工作压力
0.05 MPa ... 1 MPa
速度
0.4 m/s
工作模式
双作用
气动接口
G3/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
*合金不锈钢
工作介质
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
1 J
大有效负载取决于**距离 xs 下的行程
509 N
6 bar 时的理论力值,返回行程
4418 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
4712 N
移动质量
7113 g
产品重量
12589 g
备用接口
查看产品图纸
德国FESTO气缸日常维护工作
斯托Festo气缸的维护和保养方法:
气缸工作时,活塞会撞击缸盖,缸盖缓冲密封圈为易损件,缓冲密封圈如果受损严重,
将会使气缸在行程终端前,缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。
长时期使用气缸,一般都要更换密封圈,同时上润滑脂。
入手维护及保养FESTO导向气缸