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CKD过滤器待处理的水由入水口进入机体,水中的杂质沉积在不锈钢滤网上,
由此产生压差。通过压差开关监测进出水口压差变化,当压差达到设定值时,
电控器给水力控制阀、驱动电机信号,引发下列动作:电动机带动刷子旋转,
对滤芯进行清洗,同时控制阀打开进行排污,整个清洗过程只需持续数十秒钟,
当清洗结束时,关闭控制阀,电机停止转动,系统恢复至其初始状态,开始进
入下一个过滤工序。
作用(1) 吸油过滤器:该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的
通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,必
须充分注意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因
此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。
(2) *压管路过滤器(A):设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。
因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是*压主管路,要受泵的脉动和
压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。
(3) *压管路过滤器(B):在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装
此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用
时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。
(4) 回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物
在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的有效重要的过滤器。虽是
低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材
质、强度要充分考虑。进口泵
(5) 循环过滤器:设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格
的清洁度时往往被采用,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,
降低污染浓度的效率好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修
等**。但需要用专用泵和电机,造价*。
(6) 空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入
油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防
由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。
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功能阐述:CKD空气过滤器1126-16C-W-F