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产品详情
简单介绍：
BOSCH减压阀 直动式结构分析
减压阀的输出压力较*或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。
BOSCH减压阀 直动式结构分析
详情介绍：
BOSCH减压阀 直动式结构分析
R901212589 ABZMS-41-1X/0500/M2/DC-K24
R900570174 M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4/V
R901290869 M-3SEW 6 C3X/420MG24N9Z2/B08V SO865
MSK050C-0450-NN-S3-UG0-NNNN
R01198596 Z4WE6X256-31/EG24N9K4/60
4WREE 6 W1-16-2X/G24K31/F1V
HDS05.2-W300N-HS32-01-FW
FWA-DIAX04-SSE-03VRS-MS
恒压变量柱塞泵 A4VSO180DR/30R-PPB13N00
油滤芯 力士乐 R928030540 245LE0150-PWR10A00-V5,0-M-R5
柱塞变量泵 R902452429 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2183
技术数据:
总之，溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压；
调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。
为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染，可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。
ZDR 型阀门是一种直动式减压阀夹层板设计的阀门，压力限制为二次回路。它用于减少系统压力。
减压阀主要包括外壳、控制阀芯、压缩弹簧、调节类型和可选的止回阀。次级压力通过调节类型进行设置。版本“A”
阀门在初始位置打开。液压油罐从通道 A① 流向通道 A② 不受限制。
通道 A② 中的压力通过活塞区对面的控制线压缩弹簧。如果通道 A②中的压力*过在压缩弹簧上设置的值，
控制阀芯 被压在压缩弹簧上控制位置并保持设定压力在通道 A② 处于恒定电平。
控制信号和先导油通过内部提供来自通道 A② 的控制线。
如果通道 A② 中的压力由于一个执行器上的外力作用，它推动控制阀芯进一步顶住压缩弹簧。
这样，通道 A② 通过控制阀芯和外壳上的控制边缘. 这么多液压油排入油箱压力不会进一步增加。
从弹簧室排出的漏油总是通过孔和通道 T (Y) 从外部实现。压力表连接允许控制阀门处的二次压力。
减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减
压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。
按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；
按阀座数目可分为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
R900071037
R900071030
溢流阀 型号：DBDS 10K 1C/200
溢流阀 型号：DBDS 6K 1C/315
插装式单向阀 型号：M-SR15KE05
插装式单向阀 型号：M-SR20KE05
VT3002-1-2X/32D
VT-VRPA1-151-1X/V0/0
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
4WE6Y62/EW230N9K
R900401212 Z2S 16-2-5X/
R900328799 Z2S 16 B1-5X/
R901212589 ABZMS-41-1X/0500/M2/DC-K24
R900570174 M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4/V
R901290869 M-3SEW 6 C3X/420MG24N9Z2/B08V SO865
MSK050C-0450-NN-S3-UG0-NNNN
R01198596 Z4WE6X256-31/EG24N9K4/60
4WREE 6 W1-16-2X/G24K31/F1V
HDS05.2-W300N-HS32-01-FW
FWA-DIAX04-SSE-03VRS-MS
恒压变量柱塞泵 A4VSO180DR/30R-PPB13N00
油滤芯 力士乐 R928030540 245LE0150-PWR10A00-V5,0-M-R5
柱塞变量泵 R902452429 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2183
技术数据:
总之，溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压；
调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。
为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染，可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。
ZDR 型阀门是一种直动式减压阀夹层板设计的阀门，压力限制为二次回路。它用于减少系统压力。
减压阀主要包括外壳、控制阀芯、压缩弹簧、调节类型和可选的止回阀。次级压力通过调节类型进行设置。版本“A”
阀门在初始位置打开。液压油罐从通道 A① 流向通道 A② 不受限制。
通道 A② 中的压力通过活塞区对面的控制线压缩弹簧。如果通道 A②中的压力*过在压缩弹簧上设置的值，
控制阀芯 被压在压缩弹簧上控制位置并保持设定压力在通道 A② 处于恒定电平。
控制信号和先导油通过内部提供来自通道 A② 的控制线。
如果通道 A② 中的压力由于一个执行器上的外力作用，它推动控制阀芯进一步顶住压缩弹簧。
这样，通道 A② 通过控制阀芯和外壳上的控制边缘. 这么多液压油排入油箱压力不会进一步增加。
从弹簧室排出的漏油总是通过孔和通道 T (Y) 从外部实现。压力表连接允许控制阀门处的二次压力。
减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减
压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。
按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；
按阀座数目可分为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
R900071037
R900071030
溢流阀 型号：DBDS 10K 1C/200
溢流阀 型号：DBDS 6K 1C/315
插装式单向阀 型号：M-SR15KE05
插装式单向阀 型号：M-SR20KE05
VT3002-1-2X/32D
VT-VRPA1-151-1X/V0/0
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
4WE6Y62/EW230N9K
R900401212 Z2S 16-2-5X/
R900328799 Z2S 16 B1-5X/
Z2S16-1-5X/
BOSCH减压阀 直动式结构分析