产品名称：总结SMC双作用薄型气缸安装资料

总结SMC双作用薄型气缸安装资料

型号表

CDM2B32-250Z 使用样本册
CDM2B20-120C73L
CDM2B20-120Z
 CDM2B20-125
 CDM2B20-12XC4
 CJ1KB10-25
 CJ1KB10-30S
 CJ1KB10-45
 CJ1KB15-30S
 CJ1M-CPU13
 CDM2B2012ZA93
 CDM2B20-15Z
 CDM2B20-160
CDM2B20-160A
 CDM2B20-160AZ
 CDM2B20-160Z
 CDM2B2012ZC73
 CDM2B20-12
 CDM2B2012C73L
 CDM2B20125C7334

 CDM2B20-125Z

 描述 CM2-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提*，易于调整位置
●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
日本SMC双作用型气缸描述:
或*过设备或机械
60°C的环境温度。
有造成火灾的危险,因为air-hydro缸
使用易燃的液压油。
指的是安全数据表(SDS)的液压油

当供应液体。

SMC气缸对于接近行程末端时速度较*的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆:活塞、缓冲柱塞、单向阀、节流阀、端盖等组成。其工作原理是:当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀及气孔排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔输入压缩空气，可直接顶开单向阀，推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
描述
气缸追记号 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
双行程标记 - 双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
摆动底座 - 无底座
杆端安装件 - 无支件
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
内置磁环 D 内置磁环
形式 - 气压式
安装形式 B 基本型(两侧带凸台)
缸径 32 缸径 32mm
通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 250 气缸行程 250mm

总结SMC双作用薄型气缸安装资料