产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
- 美国罗克韦尔AB
- 德国西门子
-
RELECO继电器
- 劳易测LEUZE
产品详情
简单介绍:
博士力士乐比例阀VT-SSPA1-525-1X/V0使用须知
R900033828 VT 2000-5X
0811405162 VT-SSPA1-508-2X/V0/I
R900779643 VT-SSPA1-1-1X/V0/0-24
R901238534 VT-SSPA1-1-1X/V0/0-24/K24
R901029782 VT-SSPA1-1-1X/V0/I-24
R901029783 VT-SSPA1-50-1X/V0/I-24
R901136250 VT-SSPA1-50-1X/V001
详情介绍:
博士力士乐比例阀VT-SSPA1-525-1X/V0使用须知
0811405081 VT-VSPA 1-508-10/V0/RTP
0811405079 VT-VSPA 1-525-10/V0/RTP
R901152628 VT-VSPA1-10-1X/V0/0
R901152637 VT-VSPA1-11-1X/V0/0
R900033823 VT-VSPA1-1-1X/
R900053778 VT-VSPA1K-1-1X/
R900782310 VT-VSPA1-2-1X/V0/0
R901002761 VT-VSPA1-2-1X/V0/A4
R901002090 VT-VSPA2-1-2X/V0/T1
R901002095 VT-VSPA2-1-2X/V0/T5
R901336728 VT-SSPA1-50-1X/V002
R987219626 VT-SSPA1-100-1X/V0/0-24 + 5M KABEL
0811405081 VT-VSPA 1-508-10/V0/RTP
0811405079 VT-VSPA 1-525-10/V0/RTP
R901152628 VT-VSPA1-10-1X/V0/0
R901152637 VT-VSPA1-11-1X/V0/0
R900033823 VT-VSPA1-1-1X/
R900053778 VT-VSPA1K-1-1X/
R900782310 VT-VSPA1-2-1X/V0/0
R901002761 VT-VSPA1-2-1X/V0/A4
R901002090 VT-VSPA2-1-2X/V0/T1
R901002095 VT-VSPA2-1-2X/V0/T5
R901336728 VT-SSPA1-50-1X/V002
R987219626 VT-SSPA1-100-1X/V0/0-24 + 5M KABEL
R901238528 VT-SSPA1-100-1X/V0/0-24/K24
比例阀不工作时,差径活塞在弹簧的作用下处于上极限位置。此时阀门
保持开启因而在输入控制压力与输出压力从零同步增长的初始阶段,
而且总是相等。 但是活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。
在输入输出压力同步增长过程中当活塞上、下两端液压作用之差*过弹
簧的预紧力时,活塞便开始下移。当输入和输出压力增长到一定值时活
塞内腔中的阀座与阀门接触,进油腔与出油腔即为隔绝。此即比例阀的
平衡状态。
若进一步提*输入压力则活塞将回升,阀门再度开启。油液继续流入出
油腔使输出压力也升*,但活塞又下降到平衡位置。
比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关这就是非感载比
例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应就必须能改变弹簧力
的大小这就是感载比例阀。
博士力士乐比例阀VT-SSPA1-525-1X/V0使用须知