产品名称：意大利ATOS比例阀DPZO系列特点

意大利ATOS比例阀DPZO系列特点
产品型号
 DPZO-AE-273-L5/DI
比例阀    DPZO-A-373-D6/E
比例阀    DPZO-A-673-S5/E
比例方向阀 DPZO-AE-271-L5
比例方向阀 DPZO-AE-271-L5
比例方向阀 DPZO-AE-271-L5
比例方向阀 DPZO-AE-273-L5
比例方向阀 DPZO-AE-273-L5
比例阀    DPZO-AE-271-S5/D
比例阀    DPZO-AE-273-L5
意大利ATOS比例阀DHZO-T-071-D5 
意大利ATOS比例阀DHZO-T-071-L5 20 
意大利ATOS比例阀DHZO-T-071-S5 
意大利ATOS比例阀DHZO-TE-051-L5/Y 40 
比例阀    DPZO-AE-173-D5/GI
比例阀    DPZO-AE-173-D5/DGI

比例阀    DPZO-AE-271-S5

所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），

节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油

路的工作伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力

推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的

喷嘴挡板阀或射流管阀。进口ATOS比例阀有时候也简称为压力阀，主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。

阿托斯比例阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，

哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，

液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

进口ATOS比例阀有时候也简称为压力阀，主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。阿托斯比例阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。
这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
意大利ATOS阿托斯比例阀DHZO型同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰，现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一个很相似概念，都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。意大利ATOS阿托斯比例阀DHZO型负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上，当负载较小时，溢流阀调定压力也较小;负载较大，调定压力也较大，