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产品详情
简单介绍：
SMC调速阀AS600-10功能介绍
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
详情介绍：
SMC调速阀AS600-10功能介绍
ASD230F-M5-04
ASD230F-M5-06
ASD230FM-M5-04
ASD230FM-M5-06
ASD330F-01-06S
ASD330F-01-06SK
ASD330F-01-08S
ASD330F-01-08SK
ASD330FG-01-06S
ASD330FG-01-08S
ASD330FM-01-06S
ASD330FM-N0105S
AS420-N04-L
AS600-10
AS600-F10
AS600-N10
AS600-N10-L
AS800-12
AS800-N12-L
AS900-14
AS900-20
AS568-110
AS568-21
AS568-227
AS600-10
是在系统负荷波动较大的流量系统中，当系统压力变化时，动态平衡电动阀二端的压差(P1-P3)也随之
变化; (1)当进口压力P1升*时，(P1-P2)增大，这时电动阀阀芯向上运去，使P1、P2间开度减少，阀芯
压力P2降低;当进口压力P1降低时，(P1-P2)间开度增大，阀芯压力P2升*。因此，无论系统的压力怎
样变化，通过电动阀的抗干扰能力强、具有动态平衡的功能; (2)当电动执行器接受控制信号使阀轴延
R向旋转时，P2、P3间的开度也随之变化。由于不管系统压力差(P1-P3)如何变化，P2、P3间的压表
(P2-P3)始终不变，因此对应于任一开度位置，其输送的水流量者是一定的，并且电动调节阀实际的
流量特性曲线与其不早不晚的流量特性曲线是一致的，没有偏离，因此这种电动调节阀比传统的电动
调节阀具有更好的调节特性。
调速阀的常见故障这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生
故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升*，进、出油腔*小压差过低和进、出
油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反 。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，
径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
型号ASD230F-M5-04
ASD230F-M5-06
ASD230FM-M5-04
ASD230FM-M5-06
ASD330F-01-06S
ASD330F-01-06SK
ASD330F-01-08S
ASD330F-01-08SK
ASD330FG-01-06S
ASD330FG-01-08S
ASD330FM-01-06S
ASD330FM-N0105S
AS420-N04-L
AS600-10
AS600-F10
AS600-N10
AS600-N10-L
AS800-12
AS800-N12-L
AS900-14
AS900-20
AS568-110
AS568-21
AS568-227
AS600-10