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产品详情
简单介绍:
供FESTO费斯托的导向杆式气缸
杆侧端盖上设有导向套,以进步气缸的导向精度,接受活塞杆上大批的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸运用寿命。导向套通常运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过来常用可锻铸铁,如今为加重分量并防锈,常运用铝合金压铸,微型缸有运用黄铜资料的。
详情介绍:
供FESTO费斯托的导向杆式气缸
技术参数
导向杆气缸
DFM-100-125-P-A-GF
170896
导向杆气缸
导向杆气缸非常坚固、紧凑且,带重载导轨。
125 mm
行程
125 mm
活塞直径
100 mm
短型号代码
DFM
工作模式,驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
结构特点
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.05 MPa ... 1 MPa
工作压力
0.5 bar ... 10 bar
大速度
0.4 m/s
工作模式
双作用
工作介质
德国FESTO气缸导向套密封圈的使用方法
导向套的作用:
导向套是作活塞杆往复运动时的导向。因此,同对活塞的要求一样,要求导向套具有良好的滑动性能,能承受由于活塞杆受重负载时引起的杆弯曲、振动及冲击。
在粉尘等杂物进入活塞杆和导向套之间的间隙时,希望活塞杆表面不被划伤。
实际上,要求导向套材料完全符合上述的要求困难。同活塞一样,导向套中可采用聚四氟乙烯和其它的合成树脂材料,也有用含油轴承材料。导向套内径尺寸精度一般取H8,表面粗糙度及Ra0.4μm。
查看产品图纸
气动接口
G3/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
*合金不锈钢
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
1 J
大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
46.4 Nm
大有效负载取决于**距离 xs 下的行程
494 N
6 bar 时的理论力值,返回行程
4418 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
4712 N
移动质量
9000 g
产品重量
17094 g
技术参数
导向杆气缸
DFM-100-125-P-A-GF
170896
导向杆气缸
导向杆气缸非常坚固、紧凑且,带重载导轨。
该款驱动器配有导向杆,并连接在联接板上,因此康扭转,故而具备坚固且具韧性的特点。
而滑台式驱动器的特点是精度和重复精度*。
负载重心到联接板的距离 xs125 mm
行程
125 mm
活塞直径
100 mm
短型号代码
DFM
工作模式,驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
结构特点
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.05 MPa ... 1 MPa
工作压力
0.5 bar ... 10 bar
大速度
0.4 m/s
工作模式
双作用
工作介质
德国FESTO气缸导向套密封圈的使用方法
导向套的作用:
导向套是作活塞杆往复运动时的导向。因此,同对活塞的要求一样,要求导向套具有良好的滑动性能,能承受由于活塞杆受重负载时引起的杆弯曲、振动及冲击。
在粉尘等杂物进入活塞杆和导向套之间的间隙时,希望活塞杆表面不被划伤。
实际上,要求导向套材料完全符合上述的要求困难。同活塞一样,导向套中可采用聚四氟乙烯和其它的合成树脂材料,也有用含油轴承材料。导向套内径尺寸精度一般取H8,表面粗糙度及Ra0.4μm。
查看产品图纸
气动接口
G3/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
*合金不锈钢
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
1 J
大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
46.4 Nm
大有效负载取决于**距离 xs 下的行程
494 N
6 bar 时的理论力值,返回行程
4418 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
4712 N
移动质量
9000 g
产品重量
17094 g
备用接口
供FESTO费斯托的导向杆式气缸