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产品详情
简单介绍:
使用条件SMC标准气缸
LEY16C-50C-R36P5
LEY16C-50C-S1AN1D
LEY16C-50-R36N3
LEY16C-50-S3AN1
LEY16DAA-300CM
LEY16DB-100
LEY16DB-100-R36N3
LEY16DB-200-R36N3
LEY16DB-300-R36N3
LEY16DC-200MF
LEY16DC-250MF
LEY16DC-50-R36N3
LEY16LA-100L
详情介绍:
使用条件SMC标准气缸
故障原因:
气缸活塞杆拉痕的构成:对起重机崩溃后,发现有一
特别是夏季,气候潮湿,镀件很容易生锈,这种带锈
根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排6条。形成活
,不但失去了防尘作用;气缸针孔是从镀层表面直至
体金属上的凹坑所引起的。因此,活塞杆针孔产生的
底层覆盖层或基体金属的微小孔道。它大多是气体(
塞杆拉伤的主要缘由是:防尘圈脆化呈块状零落以后
氢气)在镀件表面上停留而造成的。针孔也可能由基
原因较复杂。气缸活塞杆电镀前镀件上有深度锈斑,
的镀件进行电镀时,由于有锈的地方不导电,导致产
生针孔。
注意事项:
关于气缸的负载
活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上
不*过大回转圈数。调整完毕,将锁母锁紧。
负载方向有变化时,活塞杆前端与负载好使用浮动
施加横向负载和偏心负载。有横向负载时,活塞杆上
应加导向装置,或选用带导杆气缸等。
气缸的速度调整
使用速度控制阀进气缸的速度调整时,其节流阀应
接头。这样在行程的任何位置不会出现别劲的现象。
从全闭状态逐渐打开,调至所希望的速度。调整圈数
气缸受力大时,气缸的安装台要有防止松动、变形和
损坏的措施。
使用条件SMC标准气缸