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DSBG-80-230-PPVA-N3T4
书面报价FESTO标准气缸
DSBG-80-230-PPVA-N3T4
FESTO标准气缸,德国费斯托缸原理特征
FESTO标准气缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.Bumo对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高
强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。活塞上采用组合密封圈实
现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏
气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套
通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
FESTO标准气缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
驱动部件需要小型化,气缸要求体积小,预定的输出力却要求较
大,此时可以采用增压阀。
在气罐充气的过程中,采用增压阀和单向阀并联的回路,当气罐
励低于入口的气源压力时,通过单向阀向气罐充气,从而缩短
充气时间。气缸单向做功的情况下,在相应的进气回路中安装增压阀,以减
少压缩空气的消耗量。
书面报价FESTO标准气缸