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产品详情
简单介绍:
规格SMC无杆气缸MY1B25G-1000
VPA342-02NA
VPA342-03A
VPA342-1-01A
VPA342-1-01A
VPA342-1-02A
VPA342-1-02A
VPA342-1-02B
VPA342-1-02B
VPA342-1-02NA
VPA342-1-02NA
VPA342V-01A
VPA342V-02A
VPA342V-1-01A
详情介绍:
规格SMC无杆气缸MY1B25G-1000
原理:
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接
度要求蛮*的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,
这与它的工作环境有关。无杆气缸里有活塞,而没有
永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因
其在速度快,负载*时内外磁环易脱开,故使用没那
活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连
,动作靠进气。磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的
么广泛,其负载质量的大小需查找其质量与速度的特
、密封形式不同 。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永
磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁
性曲线。
检查:
仔细观察热管散热器的波浪纹来查验气缸垫的密闭性
热管散热器的制冷剂加注口,以便快速踩下踏板。如
果踏板突然加速时制冷剂中继续出现小气泡,则表明
检验汽缸垫密闭性。启动柴油机,将橡胶软管的一端
关闭到耳朵上,并搜索在发动机缸体另一端较少密封
气缸垫的密封性能很差。汽泡越大漏汽越比较严重。
当温度较*时,散热器的喷嘴将被翻转。用橡胶软管
。打开热管散热器盖,柴油机将保持备用转速。检查
的气瓶头,如气瓶垫较少密封,能清楚地听到气体泄漏。
规格SMC无杆气缸MY1B25G-1000