产品名称：基本型SMC双联气缸CXSM25-25

基本型SMC双联气缸CXSM25-25

SMC双联气缸结构组成: SMC双联气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。1 ,缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0 8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用*碳钢管外，还是用*强度铝合金和黄铜。小型缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的缸或在耐腐蚀中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。2，端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有
密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提*气缸的导向精度液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快。
双联气缸安装使用注意事项
连接配管前，要用干净空气充分吹洗配管及接头等。
工件的安装面必须为平面，平行度小于0.05mm。
活塞杆的滑动面不得受损伤，以免造成密封件损坏，使气缸漏气和动作**。
安装缸体时，两活塞杆不要受扭曲，否则气缸动作阻力激增造成导向轴承加速磨损，导向精度下降，造成漏气。
气缸动作时，手指不要被夹在缸体与端板之间。安装时，活塞杆应处于缩回状态。
CXSJL10-50-A93V 
CXSJL32-10 
CXSJM10-10-F9N 
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CXSJM6-20
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