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产品详情
简单介绍:
SMC带锁双杆气缸MDWBWB100-450描述
更容易安装到装置上
●分离结构提*了维护性
●保持力增强15%
●停止精度* ±1mm以下
●全长*多缩短13mm
内置磁环 D 带磁性开关(内置磁环)
形式 W 双杆型
详情介绍:
SMC带锁双杆气缸MDWBWB100-450描述

组合气缸是气压传动中应用*广泛的一种气动执行元件。一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等,就是气缸活塞伸出到一定位置的时候能锁住不会伸出或缩回。
但一般组合气缸均属于单行程输出,虽然通过控制阀,也可在全行程范围内获得不同的输出行程,但利用操纵阀难以获得**的行程定位。而在专某些自动化的**设备或气动自动控制系统中,有时需要组合气缸属能输出若干**的行程值,以实现工作机构多工位的位置控制。要满足这一要求可采用多行程输出的数字组合气缸或步进组合气缸。
SMC锁紧气缸由上述普通型锁紧气缸原理可见,其-部分能量(有时是较大部分能量)被消耗于克服背压(即p2)做功,因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始, 就让有杆腔气体全排空,即使有杆腔压力降至大气压.力,则冲击过程中,可节省**的能量,而使锁紧气缸发挥更大的作用,输出更大的冲击能。这种在冲击过程
中,有杆腔压力接近于大气压力的锁紧气缸,称为快排型锁紧气缸。SMC锁紧气缸是以挠性软管 作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。
使用流体 空气
配管口径 1/2
**耐压力 1.5 MPa
**使用压力 1.0 MPa
*低使用压力 0.08 MPa
环境温度 -10℃~60℃
使用活塞速度 50~1000 mm/s
给油 不给油式
行程长度允许差 0~+1.4 mm
锁紧方向 双向锁紧
锁紧动作方式 弹簧锁紧
●追加锁紧单元单体 [New]
●追加带金属防尘圈、活塞杆材质为不锈钢(订制规格) [New]
●只用六角板手就可以手动解锁、保持解锁状态
更容易安装到装置上
●分离结构提*了维护性
●保持力增强15%
●停止精度* ±1mm以下
●全长*多缩短13mm
内置磁环 D 带磁性开关(内置磁环)
形式 W 双杆型
安装形式 B 基本型
缸径 100 缸径 100mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 450 气缸行程 450mm
追记号 - 无防护套,气缓冲
摆动底座 - 无
杆端连接件 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
SMC带锁双杆气缸MDWBWB100-450描述

组合气缸是气压传动中应用*广泛的一种气动执行元件。一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等,就是气缸活塞伸出到一定位置的时候能锁住不会伸出或缩回。
但一般组合气缸均属于单行程输出,虽然通过控制阀,也可在全行程范围内获得不同的输出行程,但利用操纵阀难以获得**的行程定位。而在专某些自动化的**设备或气动自动控制系统中,有时需要组合气缸属能输出若干**的行程值,以实现工作机构多工位的位置控制。要满足这一要求可采用多行程输出的数字组合气缸或步进组合气缸。
SMC锁紧气缸由上述普通型锁紧气缸原理可见,其-部分能量(有时是较大部分能量)被消耗于克服背压(即p2)做功,因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始, 就让有杆腔气体全排空,即使有杆腔压力降至大气压.力,则冲击过程中,可节省**的能量,而使锁紧气缸发挥更大的作用,输出更大的冲击能。这种在冲击过程
中,有杆腔压力接近于大气压力的锁紧气缸,称为快排型锁紧气缸。SMC锁紧气缸是以挠性软管 作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。
使用流体 空气
配管口径 1/2
**耐压力 1.5 MPa
**使用压力 1.0 MPa
*低使用压力 0.08 MPa
环境温度 -10℃~60℃
使用活塞速度 50~1000 mm/s
给油 不给油式
行程长度允许差 0~+1.4 mm
锁紧方向 双向锁紧
锁紧动作方式 弹簧锁紧
●追加锁紧单元单体 [New]
●追加带金属防尘圈、活塞杆材质为不锈钢(订制规格) [New]
●只用六角板手就可以手动解锁、保持解锁状态
更容易安装到装置上
●分离结构提*了维护性
●保持力增强15%
●停止精度* ±1mm以下
●全长*多缩短13mm
内置磁环 D 带磁性开关(内置磁环)
形式 W 双杆型
安装形式 B 基本型
缸径 100 缸径 100mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 450 气缸行程 450mm
追记号 - 无防护套,气缓冲
摆动底座 - 无
杆端连接件 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
SMC带锁双杆气缸MDWBWB100-450描述