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产品详情
简单介绍:
SMC气缸CS1FN250-160注意事项
CS1F250-C1091-920
CS1F250-C1492-120
CS1F250-C1726-100
CS1F250-C1951-1000
CS1F250-C1952-1500
CS1F250-C2274-480
CS1F250-C3292-920
CS1F250-C3592-920
CS1F250-C3683-100
CS1F250-C3683-1380
CS1F250-C5342-160
CS1F250-C5343-160
CS1F250-C5773-2850
CS1F250-C7896-800
详情介绍:
SMC气缸CS1FN250-160注意事项
产品介绍:
气缸刚开始的动作比较慢。这种情况主要是因为系统中发
生了泄露的现象。这时就应检查液压油箱液体的位置,液
路中节流的阻力太大,流量阀的调节不是很正确,控制的
压力也不合适,同进压力源也受到了干扰。这个时候就应
压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是不是长时间
没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油
系统中有时候会进入空气。一般这种情况都是因为控制管
,处理密封及管接头,彻底清洗或直接更换粗滤芯。液压
该检查控制压力源,确保压力一定要调节到规定的数值。
故障分析:
气缸的输出力不足和动作不平稳,气缸是因活塞或活塞杆
被卡住、润滑良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质
活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应
调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或气缸是因活塞
等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器
是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换
密封圈和调节螺钉。气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因
的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷
凝水和杂质时,应及时除。气缸的缓冲效果良,一般
或活塞杆被卡住、润滑良、供气量不足
SMC气缸CS1FN250-160注意事项