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产品详情
简单介绍:
费斯托FESTO气缸材料信息
ADVC-32-5-A-P
ADVC-32-10-A-P
ADVC-32-15-A-P
ADVC-32-20-A-P
ADVC-32-25-A-P
AEVC-40-10-I-P-A
缸AEVC-40-25-I-P-A
AEVC-40-10-I-P
AEVC-40-25-I-P
AEVC-40-10-A-P-A
AEVC-40-25-A-P-A
AEVC-40-10-A-P
详情介绍:
费斯托FESTO气缸材料信息
气漏气量的测定测试方法:
在发动机静止状态下。将被测气缸的进、排气门置于压缩
气缸漏气量测试仪测定其压力能否达到规定值。如果压力
值低于0.25MPa,则视为气缸漏气量过标准。同时,将会听到
行程的上止点位置,以0. sWPa 的压力向该缸连续充气,利用
进气管或排气管内及曲轴箱里有漏气声音,从而可确定该缸
的漏气部位。进气歧管口漏气为进气门关闭不严;排气管口
缸垫冲坏而漏气:加机油口处有漏气声,为活寨与汽缸里配合
问隙过大或活塞环密封良。另外还可将根教料管通人火
有漏气声为排气门不密封:散热器加水口处冒气泡,而且相邻
汽缸均有漏气声。并有气体从相邻汽缸火花塞孔冲出,为汽
花案孔,点燃香烟深吸口烟气,然后通过塑料管吹人汽缸,若
烟气从相邻汽缸火花寨孔冒出,即为汽缸垫鼻梁烧穿。
泄漏原因:
随着应用时技术的发展趋势,其*分子材料在气缸维护方
面也逐渐取得成功。与传统方式相比,*分子材料复合型
密封性膜不易破坏,确保零件突面的密封性,易于消除,
应用的突面可以用工业乙醇和甲苯随意擦拭,不易附着在
夹持气缸的原材料具有优异的耐热性、优异的抗压性能和
更优异的密封性能,且具有优异的旋转性,热不易干燥,
突面上
费斯托FESTO气缸材料信息