产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
- 美国罗克韦尔AB
- 德国西门子
-
RELECO继电器
- 劳易测LEUZE
产品详情
简单介绍:
诺冠NORGREN气缸应用领域分析
SXE9575-171-00K
SXE9575-175-00K
SXE9575-871-M1
SXE9575-A70-00/13J
SXE9575-A70-00/16L
SXE9575-A70-00/18J
SXE9575-A70-00/19J
SXE9575-A70-00/23N
SXE9575-A70-00/28N
SXE9575-A70-00/29N
详情介绍:
诺冠NORGREN气缸应用领域分析
介绍:
缸体固定时,其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆
制成空心,缸体与载荷(工作台)连成一体,压缩空气
从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带动
连成一体,压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一
小型设备上。活塞杆固定时,为管路连接方便,活塞杆
工作台向左或向左运动,工作台的运动范围为其有效行
腔排气),活塞杆带动工作台左右运动,工作台运动范
围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大,一般用于
程s的2倍。适用于中、大型设备。
温度分析:
气缸缸筒通常是采取无缝管,内孔加工到很*的外表光
,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升
温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起
亮度,可减小内摩擦力和延伸密封件寿命。气缸活塞大
往能够加设而不转变轮廓尺寸。致使起动时气缸璧磨损
多数由铸铁或钢制造作,采取若干种方式把活塞固定于
活塞杆上。缓冲在大多数缸上是一个有货的选项并且往
大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈
步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直
到油温正常,方可转为正常行驶。
诺冠NORGREN气缸应用领域分析