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产品详情
简单介绍:
SMC气缸CG5BN50SR-300内部构造
CDA2B80-135Z
CDA2B80-140Z
CDA2B80-145Z
CDA2B80-150Z
CDA2B80-160Z
CDA2B80-165Z
CDA2B80-170Z
CDA2B80-175Z
详情介绍:
SMC气缸CG5BN50SR-300内部构造
检测:
气缸再更换油封,装复后试机,动臂自动下沉现象仍未*消和毛剌清干净,装配起来比较顺利,质量也易保证。为检查多装配失误的原因,再进行解体。在SMC气缸活塞杆耳环上刻下与缸筒位置相对应的记号,再进行分解,缓慢除,这说明更换的油封仍然没有装配好。一般情况下这种结构的液压缸装配前,只要把缸筒内部导向套部位的锈迹拔出活塞杆总成后,发现大腔油封损坏的尺寸和形状与上的一模一样。对准刻下的记号,观察油封损坏部位与缸筒损坏油封的毛剌,使油封在装配中被刮坏。检查缸筒,内壁光滑无损,没有异常现象。看来小腔进油口损坏的可能对应的位置关系,发现这个部位与液压缸小腔进油口的位置是在一条直线上,这说明在这条线上缸筒的某个部位有性比较大,手摸有刮手感觉
SMC气缸CG5BN50SR-300内部构造