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产品详情
简单介绍：
费斯托FESTO气缸工作环境
SUA-50 CPE18-M3H-3OL-QS-10
DPZ-10-40-P-A-KF CPE18-M3H-3GL-QS-10
DSNU-25-30-P-A CPE18-M3H-5L-QS-10
DSNU-16-15-PPV-A CPE18-M3H-5J-QS-10
DSNU-25-10-PPV-A CPE18-M3H-3OLS-QS-10
详情介绍：
费斯托FESTO气缸工作环境
故障解决：
汽缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的*温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，**结合面的严密。
采用适当的汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面***的正规****，以**检修处理后汽缸的严密性。
费斯托FESTO气缸工作环境