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产品详情
简单介绍:
派克parker比例阀工作模式
美派克PARKER 比例阀般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。工作原理如图12-9所示,比例阀不工作时,差径活塞2在弹簧3的作用下处于上限位置。此时阀门1保持开启,因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段,总是P1=P2。但是压力P1的作用面积为A1=π(D2-d2)/4,压力阀的作用面积为A2=πd2/4,因而A2>A1,故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中当活塞上、下两端液压作用之差*过弹簧3的预紧力时,活塞便开始下移。当P1和P2增长到定值Ps时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触,进油腔与出油腔即为隔。此即比例阀的平衡状态。
若进步提P1则活塞将回升,阀门再度开启。油液继续流入出油腔使P2也升但由于A2>A1,P2尚未及增长到新的P1值,活塞又下降到平衡位置。在任平衡状态下,差径活塞的力的平衡方程
详情介绍:
派克parker比例阀工作模式
1.检查行程
1)秤汽车后部的重量,使其空载;
2)起动发动机;
3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分;
4)将制动踏板踩到底,然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙,其值应为0.1mm;
5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态,然后按说明所给定位的数值测量扭杆的行程。
2.检查输入和输出压力
PARKER压力调节阀操作模式
特性/益处:
●能够在热气融霜压头和液体集管之间维持压差,以允许热气融霜过程中冷媒逆流。
●能够调节设定压力。
●设计压力为400 psi (27.6 bar)
●将压差调节阀和电磁阀合并成为一个部件,节省管路相关成本。
性能
Spor1 an DDR及(0)LDR系列压差调节阀在融霜时提供一个压差,以实现用于融霜的制冷剂的回流。市制冷系统是其*典型的应用。
性能特点
应用
除霜差压调节阀
压力范围(BAR)
0.3/ 3.4 bar
压力范围(PSI)
5/ 50 psi
连接类型
0DF焊料
类型
DDR-20,LDR-16, LDR-21, 0LDR-16, 0LDR-21
线圈类型
MKC-2, 0MKC-1, MKC-1
操作形式
断电时的差动操作,断电时完全打开
端口尺寸
1-5/16”,1”
连接尺寸(英寸)
1-1/8” to 2-1/8”
派克parker比例阀工作模式
D1FVE02CCONS0311
1.检查行程
1)秤汽车后部的重量,使其空载;
2)起动发动机;
3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分;
4)将制动踏板踩到底,然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙,其值应为0.1mm;
5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态,然后按说明所给定位的数值测量扭杆的行程。
2.检查输入和输出压力
PARKER压力调节阀操作模式
特性/益处:
●能够在热气融霜压头和液体集管之间维持压差,以允许热气融霜过程中冷媒逆流。
●能够调节设定压力。
●设计压力为400 psi (27.6 bar)
●将压差调节阀和电磁阀合并成为一个部件,节省管路相关成本。
性能
Spor1 an DDR及(0)LDR系列压差调节阀在融霜时提供一个压差,以实现用于融霜的制冷剂的回流。市制冷系统是其*典型的应用。
性能特点
应用
除霜差压调节阀
压力范围(BAR)
0.3/ 3.4 bar
压力范围(PSI)
5/ 50 psi
连接类型
0DF焊料
类型
DDR-20,LDR-16, LDR-21, 0LDR-16, 0LDR-21
线圈类型
MKC-2, 0MKC-1, MKC-1
操作形式
断电时的差动操作,断电时完全打开
端口尺寸
1-5/16”,1”
连接尺寸(英寸)
1-1/8” to 2-1/8”
派克parker比例阀工作模式