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产品详情
简单介绍:
简要分析SMC气缸MDBB50-50Z
CXSL15-45 CXSL15-50 CXSL15-60 CXSL15-70、
CXSL15-75 CXSL15-80 CXSL15-90 CXSL15-100、
CXSL20-10 CXSL20-15 CXSL20-20 CXSL20-25、
CXSL20-30 CXSL20-35 CXSL20-40 CXSL20-45、
详情介绍:
简要分析SMC气缸MDBB50-50Z
故障说明:
向汽缸前后的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两
装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,
气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型
间隙,引起蒸汽泄漏。1.日本SMC气缸一般是因活塞杆安
现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以**活塞
杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以
为了满足低速应用要求,我们推荐大速度0.1m/s,并
ORIGA低速润滑油。6、无给油使用 ORIGA*润滑油脂消**执调缓冲作为标准件,它能够确保甚在调整的情况下
活塞平稳地停止(10mm行程不能调节)。5、低速应用
除油雾器润滑的需要,并提供长久使用
简要分析SMC气缸MDBB50-50Z