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产品详情
简单介绍：
REXROTH力士乐电磁阀WRTE16E125L-43/6EG24K31/A1M
德国力士乐REXROTH比例阀另-种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度， 由此控制通过流量的大小,这类阀有手动控制
的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
详情介绍：
REXROTH力士乐电磁阀WRTE16E125L-43/6EG24K31/A1M
Rexroth力士乐比例阀奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时，两后轮
的制动压力可根据车辆载荷增减;当汽车左转弯时,左后轮载荷下降，由于感载比例阀位于左后轮附近，可同样起作用使两后轮的制动
励都下降而当汽车右转弯时,右后轮载荷减小，汽车的侧向加速度使感载比例阀起作用降低右后轮的制动压力。
可预置参数将枕压按级增加，油压表指示应按比例增加，当压力数控值枕压压力到达50时，90时，油压表应在误差2.5公斤以下，超过调节zui低限额电位器。
停止输入射胶信号，重复上述2、4步骤，利用射胶压力数控数值作检查点。常用50和99，当其中一个检查点99达到所需的压力指示，而另一个检查点50的压力指示误差不超过（所需压力指示）2.5kgf/cm2,则不用再调整。但需要在射胶压力数控值为00时，油压表的压力指数不可高于20kgf/cm2,一般均在5~15kgf/cm2之间。
而相对的压力表在15~145kg/CM2范围内呈现性变化。DSCA电流表上和DPCA电流表上显示的电流叁数也就是比例流量、比例压力油挚阀线圈电压变化索取的。它受控于电脑CPU中央处理器和电子放大板控制。电子放大板输出电压控制比例量、比例压力阀。控制比例流量、比例压力阀的线圈吸合程度来控制油压和油流量。
4WRPEH 6 C5 B24L -2X/G24K0/F 1M
4WRKE 10 E50L -3X/6EG24EK31/F 1D3M
4WRKE 10 E100L -3X/6EG24EK31/F 1 D3M
4WRKE 10 W6- 50L -3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE 10 W8.50L _ 3X/6EG24EK31/F1D3M
REXROTH力士乐比例阀比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等)，既
然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一 些， 因为它需要一定的流量 来维持前置级控制油路的
工作。
Rexroth力士乐比例阀奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时，两后轮
的制动压力可根据车辆载荷增减;当汽车左转弯时,左后轮载荷下降，由于感载比例阀位于左后轮附近，可同样起作用使两后轮的制动
励都下降而当汽车右转弯时,右后轮载荷减小，汽车的侧向加速度使感载比例阀起作用降低右后轮的制动压力。
可预置参数将枕压按级增加，油压表指示应按比例增加，当压力数控值枕压压力到达50时，90时，油压表应在误差2.5公斤以下，超过调节zui低限额电位器。
停止输入射胶信号，重复上述2、4步骤，利用射胶压力数控数值作检查点。常用50和99，当其中一个检查点99达到所需的压力指示，而另一个检查点50的压力指示误差不超过（所需压力指示）2.5kgf/cm2,则不用再调整。但需要在射胶压力数控值为00时，油压表的压力指数不可高于20kgf/cm2,一般均在5~15kgf/cm2之间。
而相对的压力表在15~145kg/CM2范围内呈现性变化。DSCA电流表上和DPCA电流表上显示的电流叁数也就是比例流量、比例压力油挚阀线圈电压变化索取的。它受控于电脑CPU中央处理器和电子放大板控制。电子放大板输出电压控制比例量、比例压力阀。控制比例流量、比例压力阀的线圈吸合程度来控制油压和油流量。
4WRPEH 6 C5 B24L -2X/G24K0/F 1M
4WRKE 10 E50L -3X/6EG24EK31/F 1D3M
4WRKE 10 E100L -3X/6EG24EK31/F 1 D3M
4WRKE 10 W6- 50L -3X/6EG24EK31/F1D3M
4WRKE 10 W8.50L _ 3X/6EG24EK31/F1D3M
REXROTH力士乐比例阀比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等)，既
然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一 些， 因为它需要一定的流量 来维持前置级控制油路的
工作。
REXROTH力士乐电磁阀WRTE16E125L-43/6EG24K31/A1M