产品名称：日本SMC气缸选型配置

日本SMC气缸选型配置

CDG1BN32-200Z

CG1-Z 系列 气缸/标准型:单杆双作用
smc气缸内表面由于受*温*压燃气的作用并与*速运动的活塞接触而极易磨损。为提*气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面
处理方法。气缸结构形式有三种:无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式
smc气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2) SMC气缸端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖.上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖.上设
有导向套,以提*=气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横
向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈，常使
用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3) SMC气缸活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气， 设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质

常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

●杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提*，易于调整位置
●基本型中追加无耳轴安装用螺孔型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
●带磁性开关 (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)
 SMC气缸的到位，其一般是靠传感器来实现的，当气缸到位后，在正常情况下传感器应能够输出到位信号。其传感器，通常是使用磁性开关，但也可以使用接近开关或是光电开关等一些其它的开关量传感器。
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 B 基本型
形式 N 橡胶缓冲
缸径 32 缸径 32mm
通口螺纹的种类 - 垫缓冲:Rc; 气缓冲:M5X0.8/Rc
气缸行程 200 气缸行程 200mm
杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹
行程调整标记 - 无
气缸追记号 - 无防护套
双行程标记 - 双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 杆端外螺纹,无防护套
摆动底座 - 无
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
杆端螺母材质 碳钢
活塞杆直径 12 mm
0.2MPa理论推力IN 138 N
0.3MPa理论推力IN 207 N
0.4MPa理论推力IN 276 N
0.5MPa理论推力IN 346 N
0.6MPa理论推力IN 415 N
0.7MPa理论推力IN 484 N
0.8MPa理论推力IN 553 N
配管口径 1/8
形式 气压式
动作方式 单杆双作用
杆端螺纹的种类 M
杆端螺纹尺寸 M10X1.25
低使用压力 0.05 MPa
*使用压力 1.0 MPa
**耐压力 1.5 MPa
环境温度 -10℃～60℃
给油 不给油式
使用活塞速度 50～1000 mm/s
杆侧缸盖材质 铝合金
无杆侧缸盖材质 铝合金
缸筒材质 铝合金
活塞杆材质 碳钢
活塞材质 铝合金
缓冲垫材质 树脂