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产品详情
简单介绍：
日本SMC气缸**夹紧
SMC**夹紧缸CKZ3系列，SMC气缸基本参数
SMC**夹紧缸**:
(1)对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不*。电缸则不同，工程人员必需具备一-定的电气知识，否
有可能因为误操作而使之损坏。
(2)输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小[
出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不过1000N。显而
见，在输出力方面气缸更具**。
(3) 适应性强。气缸能够在*温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有**电气部件的缘故，对环
要求较*，适应性较差。
详情介绍：
日本SMC气缸**夹紧
●夹紧力强 4000N
●重量多减轻39%
●可选择带手动操作杆
●变更夹紧臂开度的开关易于调整
●带金属制开关盒保护罩
A）放置工件，然后在不安装夹紧臂侧块的状态下向夹紧侧通口供气，使夹紧臂动作至夹紧端。
B）在A）的状态下，安装工件和夹紧臂侧块并通过垫片将间隙大致调整为0mm。
此时，夹紧臂理论上对工件不产生压力。
C）在B）的状态下，继续插入垫片，以便产生夹紧力。
垫片的厚度因夹紧臂长度、使用压力而不同，请参考P.11。
由于夹紧缸主体的公差（约10%），该数值仅供参考。
气缸通口 - G
臂打开角度 135 135°
接近开关的型号 E 带开关
保护罩 - 橡胶保护罩(相当于UL94规格V0,难燃性)
注意事项
1）夹紧臂的紧固力矩为ø50 : 12~15N·m, ø63 : 15~20N·m。
夹紧臂详见P.6、7。
2）如图1所示，夹紧端有0～＋0.5°的机械偏差。请务必通过外部垫片调整。
参见P.11。
3）请务必使用速度控制阀并按下记条件调整。
非夹紧→夹紧 ：1秒以上
夹紧→非夹紧 ：1秒以上
若施加过大的动能可能会导致损坏。
4）设有侧向支件的场合
请勿卡住夹紧臂等施加横向负载。
日本SMC气缸**夹紧
基本款CKZ3T50-135E-X2734
●夹紧力强 4000N
●重量多减轻39%
●可选择带手动操作杆
●变更夹紧臂开度的开关易于调整
●带金属制开关盒保护罩
A）放置工件，然后在不安装夹紧臂侧块的状态下向夹紧侧通口供气，使夹紧臂动作至夹紧端。
B）在A）的状态下，安装工件和夹紧臂侧块并通过垫片将间隙大致调整为0mm。
此时，夹紧臂理论上对工件不产生压力。
C）在B）的状态下，继续插入垫片，以便产生夹紧力。
垫片的厚度因夹紧臂长度、使用压力而不同，请参考P.11。
由于夹紧缸主体的公差（约10%），该数值仅供参考。
D）请在夹紧状态下排气，确认夹紧臂不会打开。
气缸通口 - G
臂打开角度 135 135°
接近开关的型号 E 带开关
保护罩 - 橡胶保护罩(相当于UL94规格V0,难燃性)
注意事项
1）夹紧臂的紧固力矩为ø50 : 12~15N·m, ø63 : 15~20N·m。
夹紧臂详见P.6、7。
2）如图1所示，夹紧端有0～＋0.5°的机械偏差。请务必通过外部垫片调整。
参见P.11。
3）请务必使用速度控制阀并按下记条件调整。
非夹紧→夹紧 ：1秒以上
夹紧→非夹紧 ：1秒以上
若施加过大的动能可能会导致损坏。
4）设有侧向支件的场合
请勿卡住夹紧臂等施加横向负载。
日本SMC气缸**夹紧