产品名称：选用SMC气缸使用指南

选用SMC气缸使用指南
CDS1CN200-330 日本SMC气缸
下面是拉杆型大缸径气缸CDS1GN200-50-M9BW的主要特点：
1.缸径较大：拉杆型大缸径气缸的缸径通常在100mm以上，比传统气缸的缸径大，能够产生更大的工作力和行程。
2.拉杆式结构：拉杆型大缸径气缸采用拉杆式结构，拉杆能够输出更大的工作力，同时可有效控制工作位置和行程。
3.工作稳定：拉杆型大缸径气缸的结构稳定，行程平稳，工作可靠，能够满足*负载、*速度、***的工作要求。
4.防尘密封：拉杆型大缸径气缸采用双端密封结构，能够有效防止气缸内部进入灰尘和杂质，**气缸的使用寿命。
5.可调性好：拉杆型大缸径气缸的调节灵活，可根据工作需要进行调整，具有很*的适用性。
1.在日本SMC气缸与气源之间连接电磁阀(也有连接机控阀、手控阀的)， 是为了对气缸的工作进行控制。
2. 气缸与气源
之间除了连了电磁阀、空气过滤器外，常见的还有节流阀、减压阀、安全阀、泄放阀等等。一般是由气动系统的控制要 求来设计
和配置的。3. 用液体作介质的系统为液压系统，液压系统和气动系统有很多相似处，例如元件的符号、动作的原理等。但由于工
作的介质不同，两者的差异还是很大的。总线明显的是对于工作介质的回收，气动系统的工作介质是空气，-般不考虑回收。而
液压系统的介质往往是油，不能像气动系统那样把介质直接排入大气,必须回流到油箱中去循环使用。另外,液压系统中的元件
(包括电磁阀)同气动系统中的元件绝大多数是不**的。液压系统的工作压力较气动系统*。密封要求也*。
CDS1 系列 气缸标准型
●方形缸盖、拉杆型的大缸径气缸
●带磁性开关 (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)
※ Φ125, Φ140 ,Φ160有气液型
安装方式 C 单耳环型
形式 N 不给油式
缸径 200 缸径 200mm
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 330 330
气缸追记号 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）
行程调整标记 - 无
双行程标记 - 双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
配管口径 3/4
形式 气压式
动作方式 单杆双作用
内置磁环 内置磁环
杆端形状 杆端外螺纹

杆端螺纹的种类 M

杆端螺纹尺寸 M45X1.5
低使用压力 0.05 MPa
*使用压力 0.7 MPa
**耐压力 1.2 MPa
环境温度 0℃～60℃
使用活塞速度 50～500 mm/s
杆侧缸盖材质 轧辊钢
无杆侧缸盖材质 轧辊钢
缸筒材质 铝合金
活塞杆材质 碳钢
活塞材质 铝合金
活塞杆直径 50 mm
0.2MPa理论推力IN 5900 N
0.3MPa理论推力IN 8850 N
0.4MPa理论推力IN 11800 N
0.5MPa理论推力IN 14800 N
0.6MPa理论推力IN 17700 N
0.7MPa理论推力IN 20700 N
0.8MPa理论推力IN 23600 N
0.9MPa理论推力IN 26600 N
1.0MPa理论推力IN 29500 N
0.2MPa理论推力OUT 6280 N
0.3MPa理论推力OUT 9420 N

0.4MPa理论推力OUT 12600 N

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