产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
- 美国罗克韦尔AB
- 德国西门子
-
RELECO继电器
- 劳易测LEUZE
产品详情
简单介绍：
SMC气缸MGPM50-125Z用法
SY3120-5LOZE-C6 . SY3120-5LOZE-M5
SY3120-5LS-C6 . SY3120-5LSE-C6
SY3120-5LU-C4 . SY3120-5LU-C6
SY3120-5LUD-C4 . SY3120-5LUD-C6
详情介绍：
SMC气缸MGPM50-125Z用法
材质说明：
气缸盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。当活塞在气缸中这种情况, 用一个管子连接气缸盖罩和进气道, 以便燃烧通风空气。该管可以使用带槽软管接头、螺纹管接头或代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对快换接头来连接。气缸盖罩内的挡油板或过滤器用来尽量避免机油流向进气道。日本SMC气缸缸筒的内径大小钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损运动时, 发动机内部会集聚压力。如果置之不理, 此压力会使各个密封件泄漏, 导致发动机效率降低。为了避免，并能防止锈蚀。
SMC气缸MGPM50-125Z用法