产品名称：美国MOOG伺服阀的日常保养

D662-4024 美国MOOG伺服阀的日常保养

G631系列电液伺服阀是可用作三通和四通节流型流量控制阀，用于四通阀时控制性能更好。该系列阀为*性能的两级电液伺服阀，在7Mpa额定压降下的额定流量为5L/min至75L/min。阀的先导级是一个对称的双喷嘴挡板阀，由干式双气隙力矩马达驱动；输出级是一个四通滑阀。阀芯位置由一悬臂弹簧杆进行机械反馈。该系列阀结构简单、坚固，工作可靠，使用寿命长。
美国穆格MOOG电液伺服阀维修保养知识;
液压系统污染度要求穆格伺服阀的使用寿命和可靠性与工作液污染度密切相关。工作液不清洁轻则影响产品性能，缩短阀的寿命，则使
产品不能工作。因此，使用者对系统工作液的污染度应予特别重视。使用伺服阀的液压系统必须做到:
1.1安装伺服阀的液压系统必须进行清洗。新安装的液压系统管路或更换原有管路时，按下列步骤进行清洗:
A在管路预装后进行拆卸、酸洗、磷化;
B然后在组装后进行管路的冲洗。
美国穆格MOOG电液伺服阀维修保养知识管路冲洗时，不应装上伺服阀，可在安装伺服阀的安装座上装-冲洗板。如果系统本身允许的
阀的**：
——*大流量阀体流到设计，并可选择使用X和Y口进行先导级外控、外泄。减小了D662-D665的阀芯驱动面积，从而具有以下**：
1.改善了动态响应，使较小的先导级流量能驱动阀芯快速运动。
2.故障保险设计可使滑阀在短路，断电或者油源失压的情况下通过对中弹簧和做阀使主阀芯处于可未知的位置。
4.电液调节系统有MOOG伺服阀故障引|起的常见故障
1)油动机拒动
在机组启动前做阀门传动试验时，有时出现个别油动机不动的现象，在排除控制信号故障的
前提下，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且
油质化验也台格，但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗。所以一些颗粒可能在
伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。
2)汽门突然失控
在机组运行过程中。有时在控制指令不变的情况下，汽门突然全开或全关，造成上述现象的
主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处，造成伺服阀突
然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限未知，使汽门失去控制。
3)气门摆动
气门摆动是较常见的故障现象，在排除控制信号故障的前提下，伺服阀工作不稳定是主要原
因。伺服阀的内漏大，分辨率大和委区不稳定，均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率
增大，是伺服阀不能很快响应控制系统的指令，容易弓|起系统的*调，导致系统在一定范围内
不停调整，造成气门摆动。伺服阀阀口磨损，不但引起伺服阀泄露增大。而且会引起伺服阀枣
区不稳定，使伺服阀长期处于调整状态，严重时会引起气门摆动。
4)油动机迟缓率大
造成此现象的原因很多，伺服阀的流虽塔益低。压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀
分辨率过大等，都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质，定期检查伺服阀。
5)油动机关不到位
在控制信号和机械部分没有问题的前提下。造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的委偏
不对。
5、运行中抗燃油的维护
系统的结构设计:汽轮机调速系统的结构对抗燃油的使用寿命有直接的影响，因此，系统设
计应考虑以下因素:
1)系统应安全可靠。抗燃油应采用独立的管路系统，以免矿物油、水分、等泄露至燃油中造
成污染。系统管路中尽量减少死角。以利于冲洗系统。
2) 油箱容昼大小适宜, 油箱用于储存系统的全部用油，同时还起著分离空气和机械杂质的作
用。如果油箱容量设计过小，抗燃油在油箱中停留时间短，起不到分离作用，会加速油质劣
化。缩短抗燃油的使用寿命。
D662-4024 美国MOOG伺服阀的日常保养