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产品详情
简单介绍:
德国FESTO费斯托标准气缸带夹紧装置
德国FESTO气缸通过压力空气使活塞移动,通过改变进气方向,改变活塞杆的移动方向。当从气缸的无杆腔输入压缩空气时,并从气缸的
有杆腔排气,气缸腔内的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使
活塞杆缩回。通过控制气缸的有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动
德国FESTO气缸失效形式:活塞卡死,不动作;气缸无力,密封圈磨损,漏气。
详情介绍:
德国FESTO费斯托标准气缸带夹紧装置
DSBC-80-200-PPVA-N3
DSBC-80-250-PPVA-N3
DSBC-80-320-PPVA-N3
DSBC-80-400-PPVA-N3
DSBC-80-500-PPVA-N3
DSBC-80-25-PPSA-N3
DSBC-80-40-PPSA-N3
DSBC-80-25-PPVA-N3
DSBC-80-40-PPVA-N3
DSBC-80-50-PPVA-N3
DSBC-80-80-PPVA-N3
DSBC-63-125-PPVA-N3
DSBC-63-125-PPVA-N3
DSBC-63-160-PPVA-N3
DSBC-63-160-PPVA-N3
DSBC-63-200-PPVA-N3
DSBC-63-200-PPVA-N3
DSBC-63-250-PPVA-N3
DSBC-63-250-PPVA-N3
DSBC-63-320-PPVA-N3
DSBC-80-100-PPVA-N3
DSBC-80-125-PPVA-N3
DSBC-80-160-PPVA-N3
1、FESTO费斯托气缸安装方法:我们都知道打壳气缸是种带阀带自锁的气缸,气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制
打壳气缸,所以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了,因前段需要连接锤头,故打壳气缸全部是由中间安装的,目前各大铝
厂的的FESTO费斯托气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种,中间法兰安装对气缸的垂直要求*,稍微安装的不垂直就会影
响气缸的使用寿命,再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。中间摆轴安装占所有应用中的百分之九十,它不仅安装方便并
且给FESTO费斯托气缸有足够的摆动空间,能让气缸在够工作中自由的摆动,从而使气缸的寿命能够延长。
德国FESTO费斯托标准气缸带夹紧装置