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产品详情
简单介绍：
新款SMC标准气缸CDS2F140-300-M9B
●标准型追加Φ320（单杆、双杆）[New] ●追加长行程（Φ180～Φ320）[New] ●轻量：重量
详情介绍：
新款SMC标准气缸CDS2F140-300-M9B
1)仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。
2)用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出D。
3)缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些.
4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
方形端盖，大直径拉杆型气缸。
带磁性开关(CDS1系列：CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
缸径 (mm)：125,140,160,180,200,250,300
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
活塞密封采用异性变向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
多种规格的气缸及气缸安装附近可供客户选择使
CS1DN14055DC950
CS1DN14055DC951
CS1DN140600XC11
CS1DN160-325XC4
CS1DN160C937775
CS1DN2000110789
CS1DN2000117828
CS1DN200Y470380
CS1DN250Q229240
CS1DQ125-300
CS1DQ125-300F
CS1DQ140-300
CS1DQ160C442724
CS1LN250-400
1)仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。
2)用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出D。
3)缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些.
4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
方形端盖，大直径拉杆型气缸。
带磁性开关(CDS1系列：CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
缸径 (mm)：125,140,160,180,200,250,300
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。
活塞密封采用异性变向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SC系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
多种规格的气缸及气缸安装附近可供客户选择使
CS1DN14055DC950
CS1DN14055DC951
CS1DN140600XC11
CS1DN160-325XC4
CS1DN160C937775
CS1DN2000110789
CS1DN2000117828
CS1DN200Y470380
CS1DN250Q229240
CS1DQ125-300
CS1DQ125-300F
CS1DQ140-300
CS1DQ160C442724
CS1LN250-400
CS1LN250-75
新款SMC标准气缸CDS2F140-300-M9B