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  • 产品名称：FESTO费斯托直线驱动器DLGF-KF-20-250-PPSA特点

  • 产品型号：
  • 产品厂商：德国FESTO/费斯托
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简单介绍：
FESTO费斯托直线驱动器DLGF-KF-20-250-PPSA特点 内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工精度和**的形状尺寸。
详情介绍：
FESTO费斯托直线驱动器DLGF-KF-20-250-PPSA特点

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
标准型
1、双重作用并有可调末端缓冲装置
2、用于位置传感的磁性活塞
特殊型
1、带有特殊空气作用的缓冲系统(可定制)
2、无尘室气缸、防爆类型气缸
3、不锈钢螺丝钉、低速润滑油脂、氟橡胶密封圈
4、两气源接口位于同侧
5、端面有空气接口
6、集成式阀门
7、端盖可按要求旋转4*90°到任意空气接品位置

8、行程长度可自由选择到总线大到6000mm 

FESTO费斯托直线驱动器DLGF-KF-20-250-PPSA特点



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