产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
- 美国罗克韦尔AB
- 德国西门子
-
RELECO继电器
- 劳易测LEUZE
产品详情
简单介绍:
FESTO直行程驱动器 费斯托无杆气缸
费斯托 ESS-30-BS
QSM-M3-4
DSNU-32-80-PPS-A
DSNU-32-50-PPS-A
VFOE-LE-T-R18-Q6
NVF3-MOH-5/2-K-1/4-EX
MPPES-3-1/2-6-010 187330 8D72
SFAM-90-10000R-M-2SV-M
详情介绍:
FESTO直行程驱动器 费斯托无杆气缸
紧凑型 DGC-K 基本型 DGC-G
• 缸径 18 ... 80 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 比DGC-G窄30%
• 移动负载小
• 对称设计
• 缸径 8 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0.2 mm
• 适用于小型负载
• 带扭矩负载时的运行性能一般
滑动轴承导轨 DGC-GF 循环滚珠轴承导轨 DGC-KF
• 缸径 18 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0.05 mm
• 适用于小型和中型负载
• 带扭矩负载时的运行性能一般
• 缸径 8 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0 mm
• 适用于中型和大型负载
• 与不锈钢滑块精连接
• 带扭矩负载时的运行性能很好
重载导轨DGC-HD 被动导向轴 DGC-FA
• 缸径 18, 25, 40 mm
• 行程10 ... 5000 mm
• 导向间隙 = 0 mm
• 适用于大负载
• 带扭矩负载时的运行性能很好
• 不带驱动
• 缸径 8 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0 mm
• ***导向轴,适用于DGCKF。可用作机器零件或与DGCKF组成双导向轴。
D2 – 双端进气
标准配置的无杆气缸DGC-K的进气口位于端盖上。 如果在模块化订货
系统中选择了代码D2,则无杆气缸为双端驱动。无法再实现一端驱动。
DGC-K-63-1400-PPV-A-GK
紧凑型 DGC-K 基本型 DGC-G
• 缸径 18 ... 80 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 比DGC-G窄30%
• 移动负载小
• 对称设计
• 缸径 8 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0.2 mm
• 适用于小型负载
• 带扭矩负载时的运行性能一般
滑动轴承导轨 DGC-GF 循环滚珠轴承导轨 DGC-KF
• 缸径 18 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0.05 mm
• 适用于小型和中型负载
• 带扭矩负载时的运行性能一般
• 缸径 8 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0 mm
• 适用于中型和大型负载
• 与不锈钢滑块精连接
• 带扭矩负载时的运行性能很好
重载导轨DGC-HD 被动导向轴 DGC-FA
• 缸径 18, 25, 40 mm
• 行程10 ... 5000 mm
• 导向间隙 = 0 mm
• 适用于大负载
• 带扭矩负载时的运行性能很好
• 不带驱动
• 缸径 8 ... 63 mm
• 行程1 ... 8500 mm
• 导向间隙 = 0 mm
• ***导向轴,适用于DGCKF。可用作机器零件或与DGCKF组成双导向轴。
D2 – 双端进气
标准配置的无杆气缸DGC-K的进气口位于端盖上。 如果在模块化订货
系统中选择了代码D2,则无杆气缸为双端驱动。无法再实现一端驱动。
FESTO直行程驱动器 费斯托无杆气缸