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  • 产品名称:SMC带阀气缸CDVM5B20-125-11D-B53

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简单介绍:
SMC带阀气缸CDVM5B20-125-11D-B53 CDUJB8-25DM CDUJB10-8D CDUJB10-10D CDUJB10-20DM MKB12-10RZ MKB20-10RZ MKB20-20RZ MKB20-10LZ
详情介绍:
SMC带阀气缸CDVM5B20-125-11D-B53

带阀气缸CDVM5B20-350-13G-M9B,速度更易调整
带磁性开关 (CDVJ系列: CDVJ5, CDVJ3, CDVM系列:CDVM5, CDVM5K, CDVM3,CDVM3K,CDV3 系列: CDV3, CDV3K,CDVS1系列: CDVS1, CDVS1K)
CVM3 系列阀装气缸,单作用,弹簧复位/伸展 (CDVM3C20-150T-5GS)
CVM3 系列阀装式气缸,单作用,弹簧复位/延伸 CDVM3C20-150T-5GS
圆形气缸上安装了阀。
部分型号内置有速度控制阀。
速度更易于调节。
带磁性开关(CDVJ系列:CDVJ5、CDVJ3、CDV系列:CDV5、CDM5K、CDVM3、CDVI3K、
CDV3系列:CDV3、CDV3K、
CDVS1系列:CDVS1、CDVS1K)
标准型阀门安装气缸,具有单作用、弹簧复位或弹簧伸展驱动。
气缸上装有阀门的气缸。
部分机型还内置了速度控制器。
・将阀与薄型气缸一体化。
・省工时、省空间、省能源。
●把空气压转化成液压,使用气动元件便可得到与液压单元相同的功能
容易的速度调整
?单作用和双作用气缸的结构变化主要基于两个端盖如何连接到桶上。
其他变化包括筒体和端盖的壁厚,以及结构材料。
拉杆油缸具有方形或矩形端盖,通过穿过端盖角部孔的杆固定在筒体的每一端。
拧在每个拉杆末端的螺母将端盖固定到枪管上。
筒体/端盖接口中的静态密封可防止泄漏。

这种设计存在多种变体,包括在气缸上使用四个以上的拉杆,或将长螺栓拧入其中一个端盖的螺纹孔中。

SMC带阀气缸CDVM5B20-125-11D-B53

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