产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
- 美国罗克韦尔AB
- 德国西门子
-
RELECO继电器
- 劳易测LEUZE
产品详情
简单介绍:
FESTO费斯托无杆气缸驱动方式
VSNC-FC-M52-MD-G14-F8(577257)
VBQF-U-G18-E 547531
PUN-H-12X2-SW
QSLL-3/8-12
阀8985 R-3-1/4-B
FRZ-D-MINI 162786
PAGN-40-1.6M-G18-CPA 8001504
详情介绍:
FESTO费斯托无杆气缸驱动方式
原理介绍:
机械耦合气缸是一种无杆部移动。为了防止泄漏及防尘,需要在开口部采用密封带和防尘不锈钢带气缸,其工作原理是通过在气缸的缸筒轴向开一条槽,活塞与滑块在槽上固定在两端缸盖上。活塞架穿过槽,将活塞与滑块连成一体,从而带动部移动,并通过活塞架连接在一起。这种设计使得活塞两边受力均匀,驱动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。机械耦合气缸的主要结构包括缸筒、活塞、滑块和密封带。缸筒轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上性能稳定
FESTO费斯托无杆气缸驱动方式