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  • 产品名称：TUNKERS夹紧器结构规格参数

  • 产品型号：V2 40 BR2 A90 T12
  • 产品厂商：德国TUNKERS德柯斯
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简单介绍：
TUNKERS夹紧器结构规格参数 气缸 TUNKERS V2 40 BR2 A11 T12 90°CN  气缸 TUNKERS  V2 40 BR2 A10 T12 90°CN 德克斯 V 40br2 A10 ZL T12 115° 德克斯V 40br2 A10 T12 135°
详情介绍：
TUNKERS夹紧器结构规格参数
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
由于橡胶弹簧在压力下加载的渐进弹簧特性，减振器实现了*拉力和减振。绘图时工作安全性*
自同步是通过离心力和刚性自由运动振动体中的构造概念实现的。
没有齿轮和齿轮等。因此，不需要油润滑。没有*的工作温度，也没有**的噪音。不会因变速器损坏而发生故障，也不会缩短滚动轴承的使用寿命。
由于无级不平衡调节和无级变速，振动轴承可以用作0-1600Upm的标准机器或0-2300Upm的*频机器。
由于可调节的不平衡仅在达到所需速度后才被激活，因此当振动轴承启动和减速时不会发生有害的共振。
在速度范围内，离心力可以连续变化。因此，离心力可以地适应土壤条件和桩材料。当在较轻的轮廓上行驶时，这是有利的，从而在桩材料稳定后，可以根据需要连续增加离心力。
DUAL系统，在相同的离心力下可在两个频率上切换。对土壤结构和桩材料的适应性
Mäkler导轨可以纵向和横向无振动地连接到振动器上。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

TUNKERS夹紧器结构规格参数

V2 40 BR2 A80 T12 10°-120°CN 
V2 40 BR2 A81 T12 10°-120°CN 
V2 40 BR2 A82 T12 10°-120°CN 
V 50.1 BR3 A80 T12 5°-135°CN 
V2 50.1 BR3 A80 T12 5°-105°CN 
V2 50.1 BR3 A81 T12 5°-105°CN 
V2 50.1 BR3 A82 T12 5°-105°CN 
V2 63.1 BR3 A80 T12 5°-105°CN 
V 50.1 BR3 A81 T12 5°-135°CN
V2 40 BR2 A10 T12 120
V2 50.1 BR3 A10 T12 135°

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