产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
-
美国红狮 RED LION
- 美国罗克韦尔AB
- 日本不二越NACHI
-
日本IDEC和泉
产品详情
简单介绍：
费斯托气襄式气缸EB-215-155气动接口
DSM-16-270-P-CL
DSM-16-270-P-CR
DSM-25-270-P-CL
DSM-25-270-P-CR
DSM-32-270-P-CL
DSM-32-270-P-CR
详情介绍：
费斯托气襄式气缸EB-215-155气动接口
• 适用于恶劣、多尘的环境
• 甚至可在水下使用
• 结构坚固
• 输出力的范围大：1 ... 50 kN
• 安装*度低矮
• 无爬动现象
• 免维护
气囊式气缸可被用作驱动元件和气动弹簧元件。
气囊式气缸连接气源
和排气后，可作为驱动元件。
随着行程的增加，相对于气囊的收缩
力，产生的力会递减。
气囊式气缸连接恒定气压时，可用作缓冲元
件。
其结构特点简单，由两块金属连接板和相连接的橡胶气囊组成。
不存在密封元件和移动机械元件。
气囊式气缸是单作用气缸，不需要
弹簧复位，而是通过外部作用力复位。
规格
215
所需安装直径
230 mm
行程
155 mm
扩展*度
230 mm
倾斜角
30 deg
偏移
20 mm
安装*度
75 mm
工作模式
单作用
符号
00991205
工作压力
0 bar ... 8 bar
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和先导介质说明
不可用润滑介质工作
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
环境温度
-40 °C ... 70 °C
重置力
200 N
产品重量
2300 g
安装方式
通过内螺纹安装
气动接口
G3/4
材料说明
RoHS 合规
波纹管材料
NR/BR
外壳材料
钢
• 适用于恶劣、多尘的环境
• 甚至可在水下使用
• 结构坚固
• 输出力的范围大：1 ... 50 kN
• 安装*度低矮
• 无爬动现象
• 免维护
气囊式气缸可被用作驱动元件和气动弹簧元件。
气囊式气缸连接气源
和排气后，可作为驱动元件。
随着行程的增加，相对于气囊的收缩
力，产生的力会递减。
气囊式气缸连接恒定气压时，可用作缓冲元
件。
其结构特点简单，由两块金属连接板和相连接的橡胶气囊组成。
不存在密封元件和移动机械元件。
气囊式气缸是单作用气缸，不需要
弹簧复位，而是通过外部作用力复位。
规格
215
所需安装直径
230 mm
行程
155 mm
扩展*度
230 mm
倾斜角
30 deg
偏移
20 mm
安装*度
75 mm
工作模式
单作用
符号
00991205
工作压力
0 bar ... 8 bar
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和先导介质说明
不可用润滑介质工作
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
环境温度
-40 °C ... 70 °C
重置力
200 N
产品重量
2300 g
安装方式
通过内螺纹安装
气动接口
G3/4
材料说明
RoHS 合规
波纹管材料
NR/BR
外壳材料
钢
镀锌
费斯托气襄式气缸EB-215-155气动接口