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产品详情
简单介绍:
气锁阀YTC-ROTORK本体材质
而气阀的关闭却是在活塞已位移到接近止点位置,活塞速度已经很低的情况下进行的。气阀在启闭过程中,阀片、升程限制器及阀座都将受到交变冲击载荷作用,很容易造成磨损和破坏。根据某些关于气阀的研究文献可以看出阀片对升程限制器或阀座的冲击力的大小与以下诸因素有关:
详情介绍:
气锁阀YTC-ROTORK本体材质
尺寸小,重量轻,不用支架固定安装,可以直接用导管固定连接;
气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件,也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性。在压缩机向*速方向发展的阶段,限制转速提*的关键问题之一就是气阀。
活塞式压缩机一般都采用"自动阀",就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的,没有其它的驱动机构。
如图所示为环状进气阀示意图。气阀主要由阀座1、阀片2、弹簧3、升程限制器4和将它们组为一体的螺栓,螺母等组成。排气阀的结构与吸气阀基本相同,两者仅是阀座与升程限制器的位置互换,吸气阀升程限制器靠近气缸里侧,排气阀则是阀座靠近气缸里侧。环状阀因其阀片为薄圆环而得名阀座与升程限制器上都有环形或孔形通道,供气体通过。阀片与阀座上的密封口贴合形成密封。升程限制器上有导向凸台,对阀片升降起导向作用。
对于0.1kgf/cm 以下微小压差变化,反应也非常敏感;
气阀是压缩机中用来控制气体进出气缸的部件。主要由阀座、阀片、弹簧与升程限制器组成。阀片与阀座之间的升启*度或闭合决定了气体通道的大小和密闭。弹簧主要用以推动阀片关闭,也可减轻阀片开启时与升程限制器的撞击。升程限制器可限制阀片的升程并可承座弹簧;气阀阀片的启闭由气缸内、外气体压差与弹簧力控制,无需其他驱动机构,故称自动阀。
在表面处理,经环氧聚酯电喷处理,耐腐蚀性能强;
内置100微米滤网,可防止异物进入。
尺寸小,重量轻,不用支架固定安装,可以直接用导管固定连接;
气阀是往复活塞式压缩机中的重要部件,也是易损坏的部件之一。它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性。在压缩机向*速方向发展的阶段,限制转速提*的关键问题之一就是气阀。
活塞式压缩机一般都采用"自动阀",就是气阀的开启与关闭是依靠阀片两边的压力差实现的,没有其它的驱动机构。
如图所示为环状进气阀示意图。气阀主要由阀座1、阀片2、弹簧3、升程限制器4和将它们组为一体的螺栓,螺母等组成。排气阀的结构与吸气阀基本相同,两者仅是阀座与升程限制器的位置互换,吸气阀升程限制器靠近气缸里侧,排气阀则是阀座靠近气缸里侧。环状阀因其阀片为薄圆环而得名阀座与升程限制器上都有环形或孔形通道,供气体通过。阀片与阀座上的密封口贴合形成密封。升程限制器上有导向凸台,对阀片升降起导向作用。
对于0.1kgf/cm 以下微小压差变化,反应也非常敏感;
气阀是压缩机中用来控制气体进出气缸的部件。主要由阀座、阀片、弹簧与升程限制器组成。阀片与阀座之间的升启*度或闭合决定了气体通道的大小和密闭。弹簧主要用以推动阀片关闭,也可减轻阀片开启时与升程限制器的撞击。升程限制器可限制阀片的升程并可承座弹簧;气阀阀片的启闭由气缸内、外气体压差与弹簧力控制,无需其他驱动机构,故称自动阀。
在表面处理,经环氧聚酯电喷处理,耐腐蚀性能强;
内置100微米滤网,可防止异物进入。
气锁阀是仪表辅助装置,当压缩气源发生故障停止供气时,利用气锁阀切断阀门控制通道,使阀门位置保持断气前的位置。以**工艺过程的正常进行,直到系统中事故消除重新供气后气锁阀才打开通道,恢复正常时的控制。
气锁阀YTC-ROTORK本体材质