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  • 产品名称：日本CKD喜开理拉杆气缸的产品信息

  • 产品型号：SCS2-LN-FA-125B-1170-N13WF325-G
  • 产品厂商：日本CKD
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日本CKD喜开理拉杆气缸的产品信息 MC202-L00 CY3B15-180 CY3B15-245 CY3B15-270 2TLA020054R0000 22B-D6P0N104 SY7220-5DZ-02 SZL-VL-S-C-N MDT462F-1 2-3.5C-15 46-SIL2 CCCALBN ZR72KCE-TFD-522 V2 63.1 A10 T12 45
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日本CKD喜开理拉杆气缸的产品信息

SCS2-LN-FA-125B-1170-N13WF325-G 


日本CD气缸的缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提*，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
日本CD气缸的缸径与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防上活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10mm的余量①气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封***，但行程短。④气缸:这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞*速(10~ 20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中善。中盖
和法塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、神孔、破碎和成型等多种作业。
日本CKD喜开理拉杆气缸的产品信息
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