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产品详情
简单介绍:
安装使用SMC气爪 平行开闭型
活塞在整个运动过程中,其速度是变化的。速度的值称为速度,记为um。对非气缓冲气缸,速度通常在行程末端。对气缓冲气缸,速度通常在进入缓冲前的行程位置。
详情介绍:
安装使用SMC气爪 平行开闭型
一般情况下,气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况的等许多因素有关。
气缸处于静止状态,从无杆侧和有杆侧交替输入使用压力和使用压力,从活塞处(称为内泄露)及活塞杆和管接头处(称为外泄漏)的泄漏流量称为泄漏量。
气缸的泄漏量都应小于JIS B 837标准规定的指标。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),内泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR)。式中,缸径D和杆径d都以mm计。
气缸没有外负载力,并假定气缸排气侧为声速排气,且气源压力不太低的情况下,求出的气缸速度称为理论基准速度。
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时,由于气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能活塞作平稳移动,会出现时走时停的现象,称为“爬行”。当速度*于500mm/s时,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,还会加大行程末端的冲击力,影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作,宜使用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用气液联用缸进行低速控制。要想在更*速下工作,需加长缸筒长度、提*气缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲性能等。
由于气缸的使用目的不同,气缸的构造也是多种多样的,但使用的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例,说明气缸气缓冲。
适合夹持尺寸差别大的大型工件
●采用双活塞夹持力大
●采用特别密封件防尘设计
手指开闭通口 M5X0.8
作动方式 双作用
使用圧力 [MPa] 0.15 MPa
使用圧力 [MPa] 0.6 MPa
环境温度 -10~60℃
一般情况下,对不带磁性开关的气缸,其环境温度和介质温度5~70摄氏度;对磁性开关气缸,其环境温度和介质温度为5~60摄氏度。
缸内密封材料在*温下会软化,低温下会硬化脆裂,都会影响密封性能。虽然气源经冷却式干燥器了水分,但温度太低,空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰,导致缸、阀动作,故对温度必须有所限制。
气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间(通常按到达时间计算)t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时,气缸的速度一般取平均速度1.4倍。
一般情况下,气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况的等许多因素有关。
气缸处于静止状态,从无杆侧和有杆侧交替输入使用压力和使用压力,从活塞处(称为内泄露)及活塞杆和管接头处(称为外泄漏)的泄漏流量称为泄漏量。
气缸的泄漏量都应小于JIS B 837标准规定的指标。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),内泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR)。式中,缸径D和杆径d都以mm计。
气缸没有外负载力,并假定气缸排气侧为声速排气,且气源压力不太低的情况下,求出的气缸速度称为理论基准速度。
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时,由于气缸摩擦阻力的影响增大,加上气体的可压缩性,不能活塞作平稳移动,会出现时走时停的现象,称为“爬行”。当速度*于500mm/s时,气缸密封圈的摩擦生热加剧,加速密封件磨损,造成漏气,寿命缩短,还会加大行程末端的冲击力,影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作,宜使用气液阻尼缸,或通过气液转换器,利用气液联用缸进行低速控制。要想在更*速下工作,需加长缸筒长度、提*气缸筒的加工精度,改善密封圈材质以减小摩擦阻力,改善缓冲性能等。
由于气缸的使用目的不同,气缸的构造也是多种多样的,但使用的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例,说明气缸气缓冲。
适合夹持尺寸差别大的大型工件
●采用双活塞夹持力大
●采用特别密封件防尘设计
手指开闭通口 M5X0.8
作动方式 双作用
使用圧力 [MPa] 0.15 MPa
使用圧力 [MPa] 0.6 MPa
环境温度 -10~60℃
给油 不给油式
一般情况下,对不带磁性开关的气缸,其环境温度和介质温度5~70摄氏度;对磁性开关气缸,其环境温度和介质温度为5~60摄氏度。
缸内密封材料在*温下会软化,低温下会硬化脆裂,都会影响密封性能。虽然气源经冷却式干燥器了水分,但温度太低,空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰,导致缸、阀动作,故对温度必须有所限制。
气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间(通常按到达时间计算)t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时,气缸的速度一般取平均速度1.4倍。
安装使用SMC气爪 平行开闭型