产品名称：无杆气缸CKD结构规格参数

无杆气缸CKD结构规格参数
选择项品种丰富，备有行程调整用挡块、带缓冲型挡块等。
气缸前进时，即使驱动部和工件碰触，缓冲机构也会动作，是保护工件与气缸的型号。
拾放等前端需使用缓冲机构等情况下有效。
并可安装可检测缓冲器动作的气缸开关(BL型)，从而检测**线等的异常。
实现了气缸缸体、线性导轨、滑台的一体化，追求小型、紧凑化的极限。
狭小空间中也可安装，因此提*了配置的自由度。
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2) 不需设置防转机构；3) 适用于缸径10～80mm，行程在缸径≥40mm时可达7m；4) 速度*，标准型可达0.1～0.5m/s；*速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可***长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程**到3m以内，满足长行程使用场合需要。
工件可通过预设的安装孔，直接安装至滑台的上面和正面。
气缸缸体和滑台采用具有耐腐蚀性的不锈钢。
在**型气缸中的中口径（φ40〜φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125〜φ180）系列（SCS2）上附带*可靠性制动器的带制动器气缸。
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
制动部的构成部件非常少，结构简单。

解除制动只需要拧入螺栓、放倒制动板即可，操作简单。

无杆气缸CKD结构规格参数