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产品详情
简单介绍:
festo双作用圆筒气缸DSNU-12-25-P-A
派生型种类繁多,满足个性化应用
运行功率*且使用寿命长
自调节气动终端位置缓冲,可以节省调试时间,并可以自适应负载和速度变化进行调节
详情介绍:
festo双作用圆筒气缸DSNU-12-25-P-A

• 气缸采用自调节终端位置缓冲
• 气缸采用可调节终端位置缓冲
应用 • 小负载
• 低速
• 冲击能量小
• 中小负载
• 低中速
• 中等冲击能量
• 中*负载
• *速
• *冲击能量
** • 无需调节
• 节省时间
• 无需调节
• 节省时间
• 性能强
S2 双端活塞杆 用于推进时两端以相同的力工作和用于安装外部挡块
S6 耐*温密封件 耐受 120°C
S10 低活塞速度恒定(慢速)工作 适用于在气缸的整个行程范围内衣恒定、无抖动、无爬动的速度实现慢速行
程运动。
密封件含硅油(含油漆湿润缺陷物质)
L 低摩擦 • 启动压力:低
• 动态响应:适用于非常快速的运动,尤其是低工作压力的情况
应用实例:非常动态的运动,无停顿
K2 加长活塞杆外螺纹 –
K3 活塞杆内螺纹 –
K5 定制活塞杆螺纹 公制标准螺纹,符合 ISO
K6 缩短活塞杆外螺纹 –
K8 加长活塞杆 –
R3 *耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3,符合 Festo 标准 940070。活塞杆采用耐腐
蚀和耐酸的钢
R8 防尘(刮片)
(32 ... 63 mm)
气缸配备了电镀硬铬的活塞杆和刚性刮片密封件,防护干燥多尘介质
A1 刮片派生型
(12 ... 63 mm)
提*耐化性:
用于在化工工况中延长使用寿命,如使用冷却液的工况。 c
A6 金属刮片密封件
(32 ... 63 mm)
气缸安装了镀硬铬的活塞杆和金属刮片密封件,刮去活塞杆上粘附的硬颗粒
(如,焊渣)。
用于焊接系统。

• 气缸采用自调节终端位置缓冲
• 气缸采用可调节终端位置缓冲
应用 • 小负载
• 低速
• 冲击能量小
• 中小负载
• 低中速
• 中等冲击能量
• 中*负载
• *速
• *冲击能量
** • 无需调节
• 节省时间
• 无需调节
• 节省时间
• 性能强
S2 双端活塞杆 用于推进时两端以相同的力工作和用于安装外部挡块
S6 耐*温密封件 耐受 120°C
S10 低活塞速度恒定(慢速)工作 适用于在气缸的整个行程范围内衣恒定、无抖动、无爬动的速度实现慢速行
程运动。
密封件含硅油(含油漆湿润缺陷物质)
L 低摩擦 • 启动压力:低
• 动态响应:适用于非常快速的运动,尤其是低工作压力的情况
应用实例:非常动态的运动,无停顿
K2 加长活塞杆外螺纹 –
K3 活塞杆内螺纹 –
K5 定制活塞杆螺纹 公制标准螺纹,符合 ISO
K6 缩短活塞杆外螺纹 –
K8 加长活塞杆 –
R3 *耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3,符合 Festo 标准 940070。活塞杆采用耐腐
蚀和耐酸的钢
R8 防尘(刮片)
(32 ... 63 mm)
气缸配备了电镀硬铬的活塞杆和刚性刮片密封件,防护干燥多尘介质
A1 刮片派生型
(12 ... 63 mm)
提*耐化性:
用于在化工工况中延长使用寿命,如使用冷却液的工况。 c
A6 金属刮片密封件
(32 ... 63 mm)
气缸安装了镀硬铬的活塞杆和金属刮片密封件,刮去活塞杆上粘附的硬颗粒
(如,焊渣)。
用于焊接系统。
F1A 推荐用于锂电池**** 气缸不含铜、锌和镍 (š 1%)
festo双作用圆筒气缸DSNU-12-25-P-A