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  • 产品名称:叠加式减压阀vickers尺寸结构图

  • 产品型号:KDG5V-7-33C170N-X-T-M-U-H1-20
  • 产品厂商:威格士/eaton
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简单介绍:
叠加式减压阀vickers尺寸结构图 这本应用指南用来帮助您选择所要求的特征以满足您的系统需要。。使用威格士的 EZSpecCMX 程序,结合使用“预设计”组件, 你能快速设计、报价、装配、试验和发运满足大多数应用场合要求的阀组。
详情介绍:
叠加式减压阀vickers尺寸结构图
而且在阀和泵之间有 8 个片,则泵将感受到 194.4 bar (2820 psi)的负载传感信号,并维护 194.4 + 13.8 = 208.2bar的输出压力,
仅比负载压力* 8.2 bar(119 psi) ,其结果将是这个功能的动作来得更慢。如果排放流量从泵的负载传感口排出(图 16a),
则有效的负载传感压力作用在泵上,没有流量引起的压力损失,能够实现一致的性能。
负载下降单向阀(图 17)把进口节流阀芯和负载传感单向阀与执行器油口隔离开。
这一部件使得有可能保持非常小的工作油口泄漏,而不受进口节流阀芯与阀孔的间隙的影响。因此,进口节流阀芯与孔的间隙相对较大,迟滞减至,使得进口节流阀芯完全可互换。
某些应用场合,例如制动释放回路和平衡回路,要求在零件时,保持执行器油口低压。
带有排放节流器的负载下降单向阀用于排放困在执行器油口中的油液至进口节流腔。这一部件要求带有泄漏节流口的进口节流元件,并且仅作为特殊订货供应。
在您的下一个设计中,通过采用威格士CMX 负载传感多路阀,步入更*水平车辆性能的时刻已经到来。要求机器操作者演示熟练技巧来获得性能已不再是必要的了。
通过溶入先进的现代阀元件理念,CMX能为您的液压系统中提供对具大出力的进行“柔合平稳”控制的能力。没有其他任何系统具有这样的灵活性,方便地
使每个功能控制满足精准的需要。
今天的负载传感系统,通过取消多个不均匀负载同时工作时的不必要的损失,将大大降低您对机器液压系统总功率的需要。
但是必须要小心**正确的定相,避免在不均匀的移动功能中(例如典型的液压缸应用)造成不必要的功率浪费。
竞争者的系统要求谨慎而漫长的阀芯开发,以便使每个工作片和它的具体功能负载要求相匹配,由于每个阀芯必须和它的各个功能相匹配,维修支持是昂贵的。
CMX 产品从开始就在计算机屏幕上根据需要进行设计了。由于产品的模块化结构,它能很容易满足你的严格的技术条件。

RV3-10-S-0-36  
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叠加式减压阀vickers尺寸结构图

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