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产品详情
简单介绍：
SMC气缸CS1G160-300大缸径拉杆型
动作方式：双作用、单杆
缸径 × 行程：Φ6mm / 5mm
使用压力：0.12–0.7MPa
耐压力：1.0MPa
环境温度：-10～70℃（无冻结）
缸体材质：铝合金（阳极氧化）
活塞杆：SUS304 不锈钢
详情介绍：
SMC气缸CS1G160-300大缸径拉杆型
1.缸径较大：拉杆型大缸径气缸的缸径通常在100mm以上，比传统气缸的缸径大，能够产生更大的工作力和行程。
2.拉杆式结构：拉杆型大缸径气缸采用拉杆式结构，拉杆能够输出更大的工作力，同时可有效控制工作位置和行程。
3.工作稳定：拉杆型大缸径气缸的结构稳定，行程平稳，工作可靠，能够满足高负载、高速度、高精度的工作要求。
4.防尘密封：拉杆型大缸径气缸采用双端密封结构，能够有效防止气缸内部进入灰尘和杂质，保证气缸的使用寿命。
5.可调性好：拉杆型大缸径气缸的调节灵活，可根据工作需要进行调整，具有很高的适用性。
•内置导杆，CQ2系列薄型气缸CQS。
·下面的防旋转精度±0.2°。
并与2-4倍※薄型气缸CQ系列抗侧力比较。
•可直接安装加载。
•安装尺寸与在那里，CQ2系列CQS兼容。
- 带磁性开关（CDQM系列：CDQM）
CY3S系列磁耦式无杆气缸／滑块型／滑动轴承
活塞使用速度提升至800mm/s，从而实现了比现有产品更高速的动作
缸径（mm）：6, 10, 15, 20, 25, 32, 40
新增免调整气缓冲
・新增平稳运动气缸（C55Y）
・新增不锈钢材质（-XC6）
・新增带金属刮尘圈（-XC35）
・新增方形开关槽型（-X1439）
・新增标准型 ø12, ø16 ※不适用于ISO标准（21287）。
・符合ISO标准（21287）
・耐横向负载性能提高1.8倍，通过变更导向套的材质，实现允许横向负载的提高（ø20的场合）
1.缸径较大：拉杆型大缸径气缸的缸径通常在100mm以上，比传统气缸的缸径大，能够产生更大的工作力和行程。
2.拉杆式结构：拉杆型大缸径气缸采用拉杆式结构，拉杆能够输出更大的工作力，同时可有效控制工作位置和行程。
3.工作稳定：拉杆型大缸径气缸的结构稳定，行程平稳，工作可靠，能够满足高负载、高速度、高精度的工作要求。
4.防尘密封：拉杆型大缸径气缸采用双端密封结构，能够有效防止气缸内部进入灰尘和杂质，保证气缸的使用寿命。
5.可调性好：拉杆型大缸径气缸的调节灵活，可根据工作需要进行调整，具有很高的适用性。
•内置导杆，CQ2系列薄型气缸CQS。
·下面的防旋转精度±0.2°。
并与2-4倍※薄型气缸CQ系列抗侧力比较。
•可直接安装加载。
•安装尺寸与在那里，CQ2系列CQS兼容。
- 带磁性开关（CDQM系列：CDQM）
CY3S系列磁耦式无杆气缸／滑块型／滑动轴承
活塞使用速度提升至800mm/s，从而实现了比现有产品更高速的动作
缸径（mm）：6, 10, 15, 20, 25, 32, 40
新增免调整气缓冲
・新增平稳运动气缸（C55Y）
・新增不锈钢材质（-XC6）
・新增带金属刮尘圈（-XC35）
・新增方形开关槽型（-X1439）
・新增标准型 ø12, ø16 ※不适用于ISO标准（21287）。
・符合ISO标准（21287）
・耐横向负载性能提高1.8倍，通过变更导向套的材质，实现允许横向负载的提高（ø20的场合）
・免调整气缓冲允许动能提高约3倍(气缓冲+垫缓冲并用)
SMC气缸CS1G160-300大缸径拉杆型