产品中心
- 日本SMC
- 美国ASCO/纽曼蒂克/num...
- 德国FESTO费斯托
- 德国安沃驰AVENTICS
- 英国Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜开理
-
德国TUNKERS气缸
- 德国倍加福P+F
-
德国巴鲁夫
- 德国力士乐REXROTH
- 油研YUKEN
- 美国parker派克
-
日本鹭宫SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麦丹佛斯DANFOSS
- 德国BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB电机
-
德国E+H*声波液位计
- 海德汉Heidenhain
- 韩国奥拓尼克斯
- 德国哈威hawe
- 美国威格士VICKERS
- 德国EUCHNER安士能
- honeywell温控器
-
美国红狮 RED LION
- 美国罗克韦尔AB
- 日本不二越NACHI
-
日本IDEC和泉
产品详情
简单介绍：
讲述费斯托DGST系列小型滑台气缸
DGSL-16-30-PA，DGSL-16-40-PA，DGSL-16-50-PA，
DGSL-16-80-PA，DGSL-16-100-PA，DGSL-16-150-PA，
DGSL-16-30-Y3A，DGSL-16-40-Y3A，
详情介绍：
讲述费斯托DGST系列小型滑台气缸
双作用模式运行。行程40mm，符合ISO 14644-1标准，
其特点包括：紧凑的滑台气缸、镜面对称的气口和传感器槽可选。
锻造铝合金材质，HNBR密封，耐腐蚀等级CRC 1。
可调端位范围：前端 13.1mm，后部 11.6mm
工作压力：0.15Mpa ~ 0.8Mpa（6bar 时理论力值：返回行程 25N，前进行程 34N）
导轨类型：循环滚珠轴承导轨
驱动模式：驱动单元联接板
安装前检查：确认外观无损坏、螺栓连接无松动，活塞杆轴线需对齐，避免侧向受力
缓冲调节：转角气缸使用前先将缓冲带调至小阻力，运行中逐步调至合适位置
试运行：安装后先在无压状态下试跑 2–3 次，再逐步加压
连接方式：不建议采用焊接形式连接缸体
日常维护：定期检查运作状态和密封性能，长期停用需清洁润滑
就是将一到两个气缸形成- -个整体，将活塞杆做成齿条，其转动部分变成齿轮。而其摆动角度，则是通过螺钉来设定的。
小型滑台气缸，带滑块的驱动器，带直线导向气缸，带有滚珠轴承导轨以及多种适配选件的滑块气缸，例如行程减小、终端位置锁定和夹紧单元。
•负载能力和定位精度*
•球轴承支撑导轨经过磨削，具有*移动精度
•8 种规格和多种缓冲派生型带来灵活性
•带有夹紧单元或具有固定导向滑块终端位置锁定功能的派生型
•多种固定和安装方式，结构紧凑
双作用模式运行。行程40mm，符合ISO 14644-1标准，
其特点包括：紧凑的滑台气缸、镜面对称的气口和传感器槽可选。
锻造铝合金材质，HNBR密封，耐腐蚀等级CRC 1。
可调端位范围：前端 13.1mm，后部 11.6mm
工作压力：0.15Mpa ~ 0.8Mpa（6bar 时理论力值：返回行程 25N，前进行程 34N）
导轨类型：循环滚珠轴承导轨
驱动模式：驱动单元联接板
安装前检查：确认外观无损坏、螺栓连接无松动，活塞杆轴线需对齐，避免侧向受力
缓冲调节：转角气缸使用前先将缓冲带调至小阻力，运行中逐步调至合适位置
试运行：安装后先在无压状态下试跑 2–3 次，再逐步加压
连接方式：不建议采用焊接形式连接缸体
日常维护：定期检查运作状态和密封性能，长期停用需清洁润滑
就是将一到两个气缸形成- -个整体，将活塞杆做成齿条，其转动部分变成齿轮。而其摆动角度，则是通过螺钉来设定的。
小型滑台气缸，带滑块的驱动器，带直线导向气缸，带有滚珠轴承导轨以及多种适配选件的滑块气缸，例如行程减小、终端位置锁定和夹紧单元。
•负载能力和定位精度*
•球轴承支撑导轨经过磨削，具有*移动精度
•8 种规格和多种缓冲派生型带来灵活性
•带有夹紧单元或具有固定导向滑块终端位置锁定功能的派生型
•多种固定和安装方式，结构紧凑
滑台式气缸通常由一个或两个活塞杆和一个导轨组成。
讲述费斯托DGST系列小型滑台气缸