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新闻详情
为您介绍SMC气缸的安装与使用条件
日期:2025-05-02 19:58
浏览次数:227
摘要: 为您介绍SMC气缸的安装与使用条件
SMC气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮*的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
SMC气缸里有活塞而没有。
为您介绍SMC气缸的安装与使用条件
SMC气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮*的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
SMC气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。
SMC气缸的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载*时内外磁环易脱开,故使用没那么广泛,其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组*强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
SMC气缸广泛的应用于各行业机械设备上,所以我们需要更加的了解无杆气缸的使用条件和安装使用注意事项,以下星辰为您介绍无杆气缸的安装与使用条件。
一、SMC气缸的使用条件
1、气缸使用系统压力、介质温度符合各型号气缸基本参数表格规定的数字(参照产品样本)。
2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水分少、为此在启动系统回路中必须使用分水过滤器。
3、为了润滑气缸内部在启动系统回路中必须安装使用油雾器(无油润滑气缸可不用油雾器)
二、SMC气缸缸的安装使用
1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端拉杆螺母或者螺纹连接处有无松动,防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
2、采用前后法兰、脚架式安装的气缸,应昼避免安装栓直接承受推力或拉力的负荷。
3、气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次,检查气缸扣部有无异常现象。
4、气缸调整。对气缸运动的速度有一定的要求时,气缸系统必须安装单向节流阀,一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先应将气缸连接负载,将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力,当气缸速度接近规定速度时,即可确定为调定压力然后可用速度调节阀(单向节流阀)进行微调。
5、采用可调缓冲气缸,在运行前先把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋钮阻尼增大,逆时针旋钮阻尼减少。
SMC气缸的理论输出力
普通双作用SMC气缸的理论推力(N)
式中, D一缸径(mm),p一气缸的工作压力(MPa)。
理论拉力(N)为:式中,d一活塞杆直径(mm)时,估算时可令d=0.3D。
气缸的负载率
气缸的负载率:是指气缸的实际负载力F与理论输出力F0之比。
负载力是选择气缸的重要因素。负载情况不同,作用在活塞轴上的实际负载力也不同。
SMC气缸的实际负载是由工况所决定的,若确定了负载率η也就能确定气缸的理论出力,负载率η的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关。
SMC气缸的计算举例
用气缸水平推动台车,负载质量M=150kg,台车与床面间摩擦系数0.3,气缸行程L=300mm,要求气缸的动作时间t=0.8s,工作压力P=0.5Mpa。试选定缸径。
气缸使用注意事项
(1)一般气缸的正常工作条件:环境温度为-35~80℃,工作压力为0.4~0.6MPa;
(2)安装前,应在1.5倍工作压力条件下进行试验,不应漏气;
(3)装配时,所有密封元件的相对运动工作表面应涂以润滑脂;
(4)安装的气源进口处必须设置气源调节装置:过滤器-减压阀-油雾器;
(5)安装时注意活塞杆应尽量承受拉力载荷,承受推力载荷应尽可能使载荷作用在活塞杆轴线上,活塞杆不允许承受偏心或横向载荷;
(6)载荷在行程中有变化时,应使用输出力足够的气缸,并附设缓冲装置;
(7)如前所述,尽量不使用满行程。
SMC气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮*的,磁耦无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
SMC气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。
SMC气缸的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载*时内外磁环易脱开,故使用没那么广泛,其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组*强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
SMC气缸广泛的应用于各行业机械设备上,所以我们需要更加的了解无杆气缸的使用条件和安装使用注意事项,以下星辰为您介绍无杆气缸的安装与使用条件。
一、SMC气缸的使用条件
1、气缸使用系统压力、介质温度符合各型号气缸基本参数表格规定的数字(参照产品样本)。
2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水分少、为此在启动系统回路中必须使用分水过滤器。
3、为了润滑气缸内部在启动系统回路中必须安装使用油雾器(无油润滑气缸可不用油雾器)
二、SMC气缸缸的安装使用
1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端拉杆螺母或者螺纹连接处有无松动,防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
2、采用前后法兰、脚架式安装的气缸,应昼避免安装栓直接承受推力或拉力的负荷。
3、气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次,检查气缸扣部有无异常现象。
4、气缸调整。对气缸运动的速度有一定的要求时,气缸系统必须安装单向节流阀,一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先应将气缸连接负载,将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力,当气缸速度接近规定速度时,即可确定为调定压力然后可用速度调节阀(单向节流阀)进行微调。
5、采用可调缓冲气缸,在运行前先把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋钮阻尼增大,逆时针旋钮阻尼减少。
SMC气缸的理论输出力
普通双作用SMC气缸的理论推力(N)
式中, D一缸径(mm),p一气缸的工作压力(MPa)。
理论拉力(N)为:式中,d一活塞杆直径(mm)时,估算时可令d=0.3D。
气缸的负载率
气缸的负载率:是指气缸的实际负载力F与理论输出力F0之比。
负载力是选择气缸的重要因素。负载情况不同,作用在活塞轴上的实际负载力也不同。
SMC气缸的实际负载是由工况所决定的,若确定了负载率η也就能确定气缸的理论出力,负载率η的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关。
SMC气缸的计算举例
用气缸水平推动台车,负载质量M=150kg,台车与床面间摩擦系数0.3,气缸行程L=300mm,要求气缸的动作时间t=0.8s,工作压力P=0.5Mpa。试选定缸径。
气缸使用注意事项
(1)一般气缸的正常工作条件:环境温度为-35~80℃,工作压力为0.4~0.6MPa;
(2)安装前,应在1.5倍工作压力条件下进行试验,不应漏气;
(3)装配时,所有密封元件的相对运动工作表面应涂以润滑脂;
(4)安装的气源进口处必须设置气源调节装置:过滤器-减压阀-油雾器;
(5)安装时注意活塞杆应尽量承受拉力载荷,承受推力载荷应尽可能使载荷作用在活塞杆轴线上,活塞杆不允许承受偏心或横向载荷;
(6)载荷在行程中有变化时,应使用输出力足够的气缸,并附设缓冲装置;
(7)如前所述,尽量不使用满行程。