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产品详情
简单介绍:
德国FESTO导向杆气缸相关资料
170 833 DFM-16-20-P-A-GF
170 834 DFM-16-25-P-A-GF
170 835 DFM-16-30-P-A-GF
170 939 DFM-40-25-P-A-KF
170 940 DFM-40-50-P-A-KF
170 941 DFM-40-80-P-A-KF
170 942 DFM-40-100-P-A-KF
170 836 DFM-16-40-P-A-GF
170 842 DFM-20-30-P-A-GF
170 843 DFM-20-40-P-A-GF
170 837 DFM-16-50-P-A-GF
详情介绍:
德国FESTO导向杆气缸相关资料
DFM-25-40-P-A-GF
带导向杆气缸DFM-12-100-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-80-50-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-80-80-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-20-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-25-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-30-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-10-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-63-125-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-63-160-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-63-200-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-80-25-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-40-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-50-P-A-KF
行程
40 mm
活塞直径
25 mm
短型号代码
DFM
工作模式,驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
设计
查看产品图纸
气动接口
G1/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
*合金不锈钢
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.15 MPa ... 1 MPa
工作压力
1.5 bar ... 10 bar
速度
0.8 m/s
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
0.3 J
大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
4.2 Nm
大有效负载取决于**距离 xs 下的行程
123 N
6 bar 时的理论力值,返回行程
247 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
295 N
移动质量
755 g
产品重量
1515 g
备用接口
费斯托气缸产品在作业的过程中,其是处于一直运动的状态。今天我们将以单杆双作用无缓冲气缸为例,来帮助大家分析一下其的运转状态。当电磁阀换向之后,气源经入口会向无杆腔充气,继而压力上升。有杆腔内气体通过换向阀的排气口排气,压力下降。
这样一来,其两侧的压力之间就会出现一定的差值,当这个差值达到气缸产品的低动作压力以上之后,其内部的活塞就会开始运动。活塞运动之后,活塞等处的摩擦力就会从静摩擦力突然变为动摩擦力,活塞会出现轻微的抖动。当其运行之后,无杆腔会呈现出容积增大的充气状态,而有杆腔则呈现出容积减小的排气状态。
费斯托气缸如果所设定顺序阀的压力不合理,那么就很可能会导致回路出现爬行的问题。而当压力升*之后,又造成液控单向阀无法正常工作。因而在使用液压缸的时候,我们一定要考虑到这些问题,并提前做好预防措施。
已经算得上是一种比较普通的装置了。比如我们所说的液压站,其实也是一种比较普通的装置,由于其本身的功能使得其得到了广泛的应用,所以也给我们的生活带来了不少的帮助。
DFM-25-40-P-A-GF
170850
产品型号
带导向杆气缸DFM-12-80-P-A-KF带导向杆气缸DFM-12-100-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-80-50-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-80-80-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-20-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-25-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-30-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-10-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-63-125-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-63-160-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-63-200-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-80-25-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-40-P-A-KF
带导向杆气缸DFM-16-50-P-A-KF
负载重心到联接板的距离 xs
行程
40 mm
活塞直径
25 mm
短型号代码
DFM
工作模式,驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
设计
查看产品图纸
气动接口
G1/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
*合金不锈钢
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991737
工作压力
0.15 MPa ... 1 MPa
工作压力
1.5 bar ... 10 bar
速度
0.8 m/s
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC
1 - 低耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
0.3 J
大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系
4.2 Nm
大有效负载取决于**距离 xs 下的行程
123 N
6 bar 时的理论力值,返回行程
247 N
6 bar 时的理论力值,前进行程
295 N
移动质量
755 g
产品重量
1515 g
备用接口
费斯托气缸产品在作业的过程中,其是处于一直运动的状态。今天我们将以单杆双作用无缓冲气缸为例,来帮助大家分析一下其的运转状态。当电磁阀换向之后,气源经入口会向无杆腔充气,继而压力上升。有杆腔内气体通过换向阀的排气口排气,压力下降。
这样一来,其两侧的压力之间就会出现一定的差值,当这个差值达到气缸产品的低动作压力以上之后,其内部的活塞就会开始运动。活塞运动之后,活塞等处的摩擦力就会从静摩擦力突然变为动摩擦力,活塞会出现轻微的抖动。当其运行之后,无杆腔会呈现出容积增大的充气状态,而有杆腔则呈现出容积减小的排气状态。
费斯托气缸如果所设定顺序阀的压力不合理,那么就很可能会导致回路出现爬行的问题。而当压力升*之后,又造成液控单向阀无法正常工作。因而在使用液压缸的时候,我们一定要考虑到这些问题,并提前做好预防措施。
已经算得上是一种比较普通的装置了。比如我们所说的液压站,其实也是一种比较普通的装置,由于其本身的功能使得其得到了广泛的应用,所以也给我们的生活带来了不少的帮助。
德国FESTO导向杆气缸相关资料