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SMC气缸CG1BN32-75持久耐用
双作用气缸：
双作用气缸是为二次机构提供动力双向作动的机械装
置。这是相对于单一的行动或弹簧返回致气缸和螺线
或压缩油气驱动。电动双动执行机构通过电动机换向
控制电路提供双向力。压缩气体具有反向的入口阀，
管，其功能只有一个方向上的动力冲程，并依赖于第
二个能源复位或返回的气缸。双作用气缸一般由电机
将动力剂导向致动机构的一侧或另一侧。
分析：
气缸用于提供直线往复运动或摆动，输出力和直线速
用气缸，由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及
密封件等组成，双作用气缸内部被活塞分成两个腔，
是成熟技术，单杆双作用气缸竖直设置，其有杆腔和
无杆腔均通过气管与空气压缩机连接，气管上设有开
有活塞杆腔成为有杆腔，无活塞杆 腔称为无杆腔。利
用上述单杆双作用气缸驱动外部机构实现冲击动作已
关阀，以控制有杆腔或无杆腔与空气压缩机之间的通
断。该单杆双作用气缸的工作原理为当位于上方的无
动，使活塞杆向下伸出；当有杆腔输入压缩空气时，
无杆腔排气，使活塞杆缩回；有杆腔和无杆腔交替进
杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力
差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运
度或摆动角位移，气马达用于提供连续回转运动，输
出转矩和转速。常使用的气动执行元件是单杆双作
气和排气，活塞实现往复冲击运动。该结构在冲击开
始之前的一段时间内并不需要活塞杆具有的运动加速
压缩空气的浪费，以及空气压缩机的无功工作，能量
消耗大。为解决上述技术问题，需提供一种压缩空气
度及冲力，但是在这段时间内气缸的无杆腔内却一直
有压缩空气输入，而有杆腔内的气体直接排出，造成
利用率*、提*空气压缩机的有效功率、减少能耗的
单杆双作用气缸。
SMC气缸CG1BN32-75持久耐用