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产品详情
简单介绍：
喜开理无杆气缸效果图及特点
喜开理 ADK11-20A-03A-AC220V
喜开理 EVD-1500-008AN-3
喜开理 W1000-8-W
喜开理 GPS2-05-15-NGF
喜开理 RPE1000-8-07
喜开理 WFK2-100DACAN-A
详情介绍：
喜开理无杆气缸效果图及特点
无杆气缸SRL3系列的侧面集成式安装了一轴的导轨，实现了带导向无杆气缸的小型化。
利用本公司的扁平无杆气缸结构，使得滑台的位置极低，实现了装置的薄型设计。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
与SRL3系列相同，行程长度的协调尺寸具有兼容性，更容易进行设计变更。
*负荷，长寿命。可*速驱动的无杆型气缸。备有Φ12〜Φ100系列，产品种类丰富。
活塞为扁平型，采用由活塞承受负荷的结构。
耐负荷性优异，并配备防回转机构。
无杆气缸的缸径尺寸Φ12～Φ25集成式安装了一轴的线性导轨，是*导向无杆气缸。适合小型部件的搬送
密封部位呈直线，因此密封性更强。
采用可适用*速运行的活塞密封件。
无杆气缸SRL3系列的侧面集成式安装了一轴的导轨，实现了带导向无杆气缸的小型化。
利用本公司的扁平无杆气缸结构，使得滑台的位置极低，实现了装置的薄型设计。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
与SRL3系列相同，行程长度的协调尺寸具有兼容性，更容易进行设计变更。
*负荷，长寿命。可*速驱动的无杆型气缸。备有Φ12〜Φ100系列，产品种类丰富。
活塞为扁平型，采用由活塞承受负荷的结构。
耐负荷性优异，并配备防回转机构。
无杆气缸的缸径尺寸Φ12～Φ25集成式安装了一轴的线性导轨，是*导向无杆气缸。适合小型部件的搬送
密封部位呈直线，因此密封性更强。
采用可适用*速运行的活塞密封件。
根据气缸的安装场所，可自由选择集中气口（单方向配管）、标准气口（两侧配管）。
喜开理无杆气缸效果图及特点
喜开理 APK21-50A-C4A-AC220
喜开理 4GD349R-08-E2 24VDC
喜开理 4KB219-00-DC24V
喜开理 ADK11-15A-02C-AC220V
喜开理 4F640E-15-TP-DC24V-CN
喜开理 4F310E-10-TP-DC24V-CN
电磁阀，CKD 4GD229R-06-E2
CKD气缸 SCA2-FA-80B-250-T0H3-D
喜开理 APS-6D-W ckd
CMK2-00-40-65
CMK2-00-40-80
CKD PDV3-40A-RC-N3T-AC100V
CKD CVSE3-15A-35-02HS-3